Efter 18 sträckor och framhejad av en storpublik utefter sträckorna stod Arne Bäckström och Björn Wessel i en Audi Quattro från 1981 som segrare i Midnattssolsrallyt 2009. Från och med fredagens första sträcka till målgång höll Haningeföraren ledningen som utökades allt eftersom sträckorna gick, ända fram till dagens sträckor då tempot sänktes. Segermarginalen krympte till 19,1 sekunder men mest p.g.a. möjligheten att säkra segern utan dumma misstag. Dock verkade mindre tekniska problem störa mot slutet då det klagades över motorstörningar och elektronikfel i kommentarerna. Då hade förarna kört närmare 15 mil special över 18 sträckor och fyra dagar. Med både total och klasseger för Bäckström blev det första gången med fyrhjulsdrift som segrare. Tvåa i klassen bakom Bäckström slutade femman Gert Blomquist som klättrade i listan allt eftersom tävlingen gick.
Blomqvist förbi Bäcklund
Stig Blomqvist med Leif Ahlin i högerstolen tog hand om andraplatsen totalt efter att under rallyt utkämpat strid mot Per-Gunnar Andersson och Kenneth Bäcklund. Stig åkte snabbt under avslutningen och var bara 19,1 sekund från totalvinnaren, var trea inför avslutningen. Klasstvåa och trea totalt slutar Kenneth Bäcklund som efter många års frånvaro visade storform, några sträcksegrar och tuffa sekundfighter, är distanserad med 10 sekunder av mäster Blomqvist som körde förbi under dagen. Midnattssolsvinnaren från 2006 och 2008, Tony Jansson körde hem en fjärdeplats totalt och trea i klass 13. 1 minut och 24 sekunder skiljde till framförvarande ekipage, mycket beroende på ett par skogsvisiter under fredagsetappen för "Roten".
Asterhag tog Celican till 6:e plats.
Femteplatsen i totalen gick alltså till Gert Blomquist i en udda och stor Peugeot 504 Coupé. Leif Asterhag och Benny Melander gjorde rallycomeback, slutar sexa totalt med en Toyota Celica från -73. Både bil och förare gick bra, med mer träning ihop med bilen kunde resultatet varit än bättre. Totalsjuan Anders Prick och tian Staffan Bergdahl i båda lika håriga och "fabriksbygda" Ford Escorter av MK2 modell tog hand om toppen i klass18 där minuten skiljde de båda. Som åtta och ännu en klassegrare blev Midnattsdebuterande Mats Myrsell i en läcker och välvårdad Porsche, klassegern togs mot mer kände Björn Waldegård som "bara" blev 14:e man, det dels efter tekniskt strul på lördagen.
Många klassvinnare att prisa.
Ensam i klassen var Hans Gustavsson från start till mål, den vita Starleten vann klassen och en finfin 13:e plats totalt. Lasse Jönsson och Åke "Bryggarn" Andersson rattade hem sin klasseger med över åtta minuter till Per Göransson. En 22:a plats gick till näste klassegrare, nämligen Thomas Theorin som var minuten före Nils Bergquist. Störst klasseger? blev det nog för Leif B Andersson som hade 17 minuter tillgodo på Håkan Gustavsson. Finske Ole Ström i en liten VW Golf körde hem sin klass, dock som ensam i klassen helgen igenom. Sune Westerlund vann även han sin klass, där som ensam i mål sedan konkurrenten fallit bort. I minstingklassen där de små Saabtrummorna härjar, Per-Arne Sjöstedt var bäst, bakom var Kjell Andersson som hade minuten uppåt, men ändå bara ett par platser bakom totalt. Med Ford och Lancia mot sig tog Roland Appelskog i en hundkoja segern i B2 klassen. Göran Hedefalk rattar imål som 57:a i totallistan men vinnare i sin klass sedan konkurrenten brutit. Siste klassegrare var Göran Tyrbjörn som i en udda DAF 66 Maraton nådde målgång.
Nästan prickfritt av Per Du Hane.
I regularity har man till skillnad mot Historic klasserna fått fram den slutliga och officiella resultatlistan för tävlingen. För regularityåkarna gäller det inte att köra fortsat utan mer exakt än fort. "Cars without trip meter produced before 1981" är benämningen på den första klassen. Där tog Douglas och Berne Kennborn hemmahörande i Sportvagnsklubben Göteborg med en Porsche 356 hem segern, de var totalt minuten från den exakta tiden genom hela resan, trea totalt bakom två med trippmätare! Tvåa blir Bertil Trued, 10 sekunder bakom. Tredjeplatsen gick till Jan Persson som var en bit längre bort. I klassen "Cars with trip meter produced before 1981" regerade Per du Hane och Oddvar Moland, bilden, med en klassisk Porsche - resultatet 47 sekunders felmarginal efter flera timmars navigerande runt landet. Annars så säkra Walter Olofsson och Hans Sylvan tar andraplatsen, 15 sekunder bakom och tvåa totalt i regularity. Tredjeplatsen i klassen gick till Aasmund Kleve.
Publicerad: 2009-07-19 22:17
Bäckström vinnare i årets häftigaste rally!
Vetlanda RRC med Rally Vetlanda, deltävling för MAS Cupen och Smålands DM vilket gett 60 anmälda. Totalt 9 mil varav 4,6 mil är special, kompakt med fem sträckor.
– ”Bra träning att lära oss att åka på noter”.
På lördag klockan 10:00 drar det igång, Marknadsnatta med Västra Östergötlands MK som arrangör. Final för Svenska RallyCupen, Stockholms DM och 1300 Rallycup samt årets näst sista deltävling för Östergötlands DM.
Det var tre lite mer oväntade namn i toppen av shakedown inför Rally Chile BioBio, snabbast var Esapekka Lappi i Hyundai i20 N Rally1 Hybrid som hade 2,2 sekund till Martins Sesks i Ford Puma Rally1 - en bil utan hybridsystem. Som trea och bäst med Toyota var Sami Pajari som hade 0,4 sekund upp på S...
Klockan 14:01 rullar Thierry Neuville av startlinjen på shakedown inför Rally Chile BioBio, årets 11:e WRC deltävling. En stund senare ses Svenska WRC2 hoppet Oliver Solberg på startlinjen av den 6,8km långa Conuco-sträckan.
Temahallen Rallysprint med Hässleholms MK som arrangör avslutar Södras DM serie, 12km special där två sträckor går dubbelt är upplägget.
Dals MK arrangerar Sprinttjuren, final för årsnya Svenska SprintRallyCupen samt näst sista deltävling i Fyrklöverns Sprintcup som körs mellan fyra lokala klubbar. En sträcka körs två gånger, sträckan mäter 5,6km.
50-talet bilar fördelade över 10 klasser för start när Runt Mjölkpallen Pokalen hos Gnesta MK avgörs under lördagen, näst sista deltävling i både Södermanland / Västmanlands DM och Finess Onotade Rallyserie. Rejält med sju mil special där tre sträckor körs dubbelt.
Med Chile som land är det eftermiddag och kväll som gäller för helgens WRC deltävling, shakedown startar på torsdag klockan 14:01. 6,8km långa Conuco används för ändamålet.
Många namn släppta för Rallylegend i San Marino, höstens värmande rallyshow - just show är ordet för evenemanget som lockar spännande namn och bilar.
