____ WWW.MOTORSPORTSALONGEN.SE ____

   
   

   
   

   


  NYHETER
  PRESSRELEASER
  RALLYFOTO
  INTERVJUER
  INBJUDNINGAR
  RESULTAT
  TABELLER
  WEBTV & VIDEO
  E-CUPEN
  SVENSKA
       RALLYCUPEN

  RALLY VM - WRC
  RALLY EM - ERC
  RALLY SM
  KÖP & SÄLJ
  KALENDER



   | START | OM EMOTORSPORT.SE | ARKIV | LÄNKAR |

© emotorsport.se
© emotorsport.se
Nytt år och ny säsong runt hörnet.
VOC Mekonomen Rally summerar året och ser framåt!
PRESSRELEASE

VOC Mekonomen Rally vill så här i årets slut passa på att önska alla en riktigt God Jul och ett Gott Nytt Rallyår.

VOC Mekonomen Rally ser tillbaka på ett 2024 där mycket hänt lite bakom kulisserna och som därför inte synts så mycket utåt. VOC är ju en klass, det tror jag det är många som inte riktigt tänker på när man jämställer oss med andra cuper. SverigeSerien är en Cup, VOC är en klass med allt vad det innebär också i arbete. Som sagts tidigare: Hur mycket är det nog bara Carleric, hans fru Monica, jag och Lotta som vet och förstår.

I år har vi till exempel haft jobbet med en ny sanktion för klassen som den här gången är på sex år. Ett jättebra och smidigt samarbete med SBF Svensk Bilsport både vad gäller Rallyutskott och tekniksida underlättade lyckligtvis den processen.

En större utmaning var de nya besiktningsregler som tillkommer nästa år. Detta efter en EU-anmälan om att SBF inte ska få ha monopol på att besikta in rallybilar. Med EU inblandade vet man aldrig vad som kan hända och det var på väg att gå helt på tok. Regler var på väg som i praktiken skulle göra det omöjligt att besikta in en ny VOC efter att reglerna trätt i kraft. Det skulle ha blivit en katastrof inte bara för oss som klass utan också för rallysverige eftersom att det skulle inneburit att landets enskilt största klass sakta men säkert skulle dött sotdöden.

Ett fantastiskt vaket intiativ av Pär Karlsson sekonderad av Raymond Johansson på förbundet som kopplade ihop klassansvarig direkt med Transportstyrelsen i ett avgörande möte räddade situationen. Stort tack till er även om det förstås kändes lite motigt att lusläsa 110-120 sidor myndighetstext och i huvudet matcha allt som stod där mot vårt reglemente så var det ju mer än värt insatsen nu när allt gick bra.

Återhämtningen efter Coronapandemin tog längre tid än alla hade trott. Ett förmodat ”uppdämt behov att köra rally” blev istället en sakta stegvis återgång till ett mer normalt läge under säsongen även om våra A-förare fortfarande verkar ha lite svårt att komma igång igen. Så kom igen A-förare 2025!

Krig i vårt närområde, energikris och fortsatt inflation som gjort allt från resor och drivmedel till övernattningar, däck och bildelar mycket dyrare i ett nafs har förstås en fortsatt dämpande inverkan på startfälten även om just drivmedelspriserna dämpats, och generella inflationens ohämmade galopp på alt annat också backat till mer normala nivåer så går ju inte priserna ner utan ligger kvar på höga nivåer.

Samma prisrusning på allt tvingar våra fantastiska och hårdarbetande arrangörer att höja startavgifterna för att överhuvudtaget få ihop budgeten på plus. Dessa höjda avgifter leder i sin tur till ytterligare minskande startfält, helt enkelt en negativ spiral.

Rimligt att förmoda är att detta skulle slå hårdare på vår klass där det stora flertalet kör helt utan eller med begränsat sponsorstöd. Privat-/familjeekonomin slår så att säga direkt på rallybudgeten. Ökade uppvärmingskostnader, ökad bränslefaktura för privatbilen och ökat matkonto blir hos oss också en direkt belastning för rallyåkandet.

Sett till den bakgrunden så är det starkt att återigen kunna konstatera att vi inte tappat mer procentuellt än andra klasser. Men! Vi är ju en jättestor klass, landets största enskilda så när vi tappar startande så syns det tydligare… 30% av 10 är 3, 30% av 30 är hela 9.

Trots dessa lite bitvis dystra ord så kan vi se tillbaka på ett år där klassen landade en jättefin SverigeSerie. Och vi kan kan se fram emot ett 2025 då klassen definitivt kommer att göra detsamma. Klassens trettiosjätte säsong! Helt unikt i hela rallyvärlden.

Stort tack också till klassens partners för er uthållighet, även ni som pausat lite under det gångna året: Mekonomen förstås men också Släpcenter, KBT Safety, JB Engine, Barth Motorsport och Thorsells Reklam. Allas ert stöd är ovärderligt. Tack för att ni funnits och finns kvar med ert stöd trots prövningarna vi alla utsatts för de gångna åren.

Vår klass är sedan årtionden en ryggrad för i stort sett varje rallytävling och cup i vårt avlånga land, det ska vi fortsätta att vara. Tillsammans skapar vi framtiden, och framtidens rallyförare.

Låt oss denna juletid också lyfta våra blickar och skicka en tanke till medmänniskor som lever med krig som sin vardag. Vem hade trott att vi skulle tvingas se krig i Europa igen. Dessa medmänniskors dagliga undbäranden är bortom allt vi som levt i fred i mer än 200 år kan föreställa oss. Sett i det ljuset så är ju trots allt våra bekymmer och utmaningar minst sagt av begränsad art.

Med detta vill vi från klassens sida bara önska alla en riktigt God Jul och ett synnerligen Gott Nytt År!


» Pressrelease från VOC Mekonomen Rally.

» Denna samt tidigare pressreleaser, se
Pressrelease


Följ helgens rallyn:
Lewis & Hunter Cambrian Rally:[Resultat][Info][Anslagstavla][Karta]
Kåtmyraslaget:[Resultat]
Mälarturf Sprinten:[Resultat]
Skilling 50:[Resultat]
Rocar-Tech Twente Rally:[Resultat][Tidsplan][Karta]

Publicerad: 2024-12-21 12:29:25






Andervang fyra efter kvällens sex sträckor i Rocar-Tech Twente Rally.
© Rocar-Tech Twente Rally.Lördagens sträckor i Holländska Rocar-Tech Twente Rally börjar ta sitt slut för ekipagen i täten, tre sträckor dubbelt gav närmare sex mil. Ut genom ss1 öppnade Stig Andervang och Sven Hakkesteeg som trea totalt, fortsatte med tredje tid innan det blev en fjärde innan service dit de kom som trea tot...

Publicerad: 2025-10-25 22:32:58


Johansson vann tätt avgörande i Skilling 50.
© emotorsport.seSkilling 50 avslutade E-Cupen, Skillingaryds MK med tävlingen där två sträckor gick dubbelt för 60 bilar- ut genom ss1 öppnade Kristian Johansson bäst där Victor Karlsson och Daniel Röjsel var närmast bakom. De tre var också i topp av ss2, men då i helt omvänd ordning, in till service delade Kristia...

Publicerad: 2025-10-25 20:27:28


Frändén snabbast i Kåtmyraslaget - Karlsson bäst med 2wd.
© emotorsport.seTre åk för Kåtmyraslaget hos Ljusdals MS när Hälsingeserien tog avslut, Marcus Frändén i Nissan Sunny tog segern för den fyrhjulsdrivna klassen där endast 0,4 sekund skiljde mot Jan Wikström när enskilt snabbaste åk visas, in som trea Tony Persson.

I 2wd för A-förarna satte Hampus Karlsson bästa ...

Publicerad: 2025-10-25 18:34:39


Fiesta Rally3 Trophy kommer till Bauhaus Royal Rally of Scandinavia.
© emotorsport.seEfter ett års frånvaro i Sverige återvänder M-Sports egen märkescup i ERC-serien till våren. Tredje säsongen för serien som körs med Ford Fiesta Rally3 med 106´000 euro i priser ihop med en körning i Ford Fiesta Rally2 under näst sista ERC-deltävling, JDS Machinery Rali Ceredigon.

Det finns mer p...

Publicerad: 2025-10-25 11:42:36


Mälarturf Sprinten, Skilling 50 & Kåtmyraslaget bland lördagens rallyn att följa.
© emotorsport.seFem rallyn att följa lite extra, störst på hemmaplan är Mälarturf Sprinten hos Taxinge MK, enkelt med en sträcka på knappt 4km som går dubbelt och närmare 90-talet startande.

Skilling 50 lockar närmare 60 tävlande när E-Cupen tar final, hälften av åkarna kör om cupens poäng. Rallyt med två sträck...

Publicerad: 2025-10-25 06:16:20


Från SM guld till Norsk Junior ERC satsning.
© Even Management.Nu 18-åriga Norska framtidsnamnet Karl Peder Nordstrand siktar kommande säsong på en full säsong i Junior ERC. Årets säsong har inneburit tävlande på hemmaplan med Peugeot 208 R2 där bland annat Johan Johansson hoppat in som co-driver.

Han har också gjort två Junior ERC starter, slutade tvåa i bå...

Publicerad: 2025-10-24 18:36:04


90-talet bilar för Mälarturf Sprinten.
© emotorsport.seTaxinge MK med Mälarturf Sprinten under lördagen, nationell RS-tävling med rekognosering av de 7,6km som är special, en sträcka som körs dubbelt och rallyt är deltagarmässigt störst för helgen med 92 tävlande.

Prestigefylld tävling där 4wd klassen ställer 16 bilar på startlinjen med bland andra P...

Publicerad: 2025-10-24 10:46:28


Närmare 60 bilar för Skilling 50, final för E-Cup.
© emotorsport.seE-Cupen tar final med Skilling 50 hos Skillingaryds MK, där väntar två sträckor dubbelt och ger 16km special. 64 bilar i listan men då tre debutanter och tre föråkare inräknat - 30 bilar tävlar då om poäng i E-Cupen.

För de trimmade klasserna med två och fyrhjulsdrift ses totalt 24 åkare där åtta...

Publicerad: 2025-10-24 08:55:19


Kalle utmanar i Cambrian Rally - final i Brittiska mästerskapet.
© Kalle Gustafsson Motorsport.Lewis & Hunter Cambrian Rally tar Brittiska rallymästerskapet till mål, från Llandudno utgår rallyt med 82km under lördagen. Lördagen bjuder sju sträckor, välkända sträcknamn från VM med Elsi, Clocaenog, Brenig och Alwen. Start strax efter nio på lördagens förmiddag och målgång vid 17-tiden för rall...

Publicerad: 2025-10-24 05:55:23


Fyra tävlingshelger i Back SM 2026.
© emotorsport.seKalendern för 2026 års Back SM är presenterad, det blir fyra tävlingshelger där det går två race per helg hos varje arrangör. Premiär blir det i Himlabacken hos Borås MK den 9-10:e maj. Sedan styr man norrut för tävlande hos Lima MS redan den 23-24:e maj.

Den 8-9:e augusti drar man till Bydalen f...

Publicerad: 2025-10-23 19:43:39


Tidigare nyheter:
90-talet bilar för Mälarturf Sprinten.
Närmare 60 bilar för Skilling 50, final för E-Cup.
Kalle utmanar i Cambrian Rally - final i Brittiska mästerskapet.
Fyra tävlingshelger i Back SM 2026.
Andervang kör helgens Holländska final, Rocar-Tech Twente Rally.
Hälsingeserien avslutar med Kåtmyraslaget.
Sesks kör Puma Rally1 i WRC finalen.
Missa inte anmälan till Svenska RallyCupens prisutdelning & fest.
Juniormästare Carlberg om nya Opel Mokka GSE - Opel Motorsport jagar nya svenska rallytalanger.
Svenska Sprintserien redo med sex tävlingshelger 2026.
Söndag full av rallykurser hos Fagersta MK.
Dags att nominera till Kickens Minnesfond, vem tycker du ska få stipendier för 2025?
Junior WRC summering, Milles väg till guldet.
Heindrichs vann händelserik ADAC Opel e-Rally Cup avslutning - brorsans WRC-krasch del i segern.
Lancia bekräftar, Ypsilon Rally2 HF Integrale i WRC2 redan 2026.
WRC tabellerna efter Central European Rally - två Svenska guldmedaljörer.
Så körs Rally Sweden 2026 - Sträckor, tidsplan och kartor!
Reiersen till mål i tufft Rallye Sanremo.
Oliver Solberg bäst på asfalt, också.
243 ekipage i listan när anmälan för Novemberskölden stängde.



Nyhetsarkiv:
[
2025 ][ 2024 ][ 2023 ][ 2022 ][ 2021 ][ 2020 ][ 2019 ][ 2018 ][ 2017 ][ 2016 ][ 2015 ][ 2014 ][ 2013 ][ 2012 ][ 2011 ][ 2010 ][ 2009 ][ 2008 ][ 2007 ][ 2006 ][ ]
[
Nyheter 2005 ][ Nyheter 2004 ][ Nyheter 2003 ][ Nyheter 2002 ][ Nyheter 2001 ]






Nästa deltävling:
E-cupen:
- - - - - - 00/00


Rally EM - ERC:
Rally Hungary 20-22/03


Rally SM:
Vinterpokalen 06-07/02


Rally VM - WRC:
Forum8 Rally Japan 06-09/11


Svenska RallyCupen:
Prisutdelning & Fest 08/11




Foto:
Rally Vetlanda.
© emotorsport.se © emotorsport.se © emotorsport.se © emotorsport.se

Marknadsnatta.
© emotorsport.se © emotorsport.se © emotorsport.se © emotorsport.se

TV-Svängen.
© emotorsport.se © emotorsport.se © emotorsport.se © emotorsport.se

South Swedish Rally, del 2.
© emotorsport.se © emotorsport.se © emotorsport.se © emotorsport.se



 © Ericsson-Motorsport, emotorsport.se - 1999-2024.