© Ericsson-Motorsport. Martin Berglund - tvåa i SuperCupen 2008.

Rally SM & SuperCupen gör sig redo för 2009.

Storsatsande Rally SM har varit i svängning och hoten om avhopp från arrangörer har varit ett hett ämne de senaste dagarna. Men enligt en artikel på nwt.se säger man nu att bråket är över, hoten om avhopp är undanröjda.
Arrangörerna har ställt krav på att organiserande Svenska Rallyt ska garantera pengar för 60 startande, ett antal flera arrangörer måste ha för att få ekonomisk bärighet i arrangemanget. Om några garantipengar avsatts för arrangörerna eller om man på annat sätt kommit överens är ännu hemligt, men till nwt.se säger vd´n Bertil Klarin att man hittat en lösning som gynnar alla, även SM-serien.
Man har också gjort klart att arrangörerna får fritt plocka in de så kallade supportklasserna, d.v.s. klasser som ligger utanför SM serien. Det nya är att man nu tillåter att supportklasserna får köra hela tävlingsbanan, sedan tidigare var delar av banan avsatt för supportklasserna.

Om Rally SM är i gungning så är konkurrerande serien SuperCupen på stabilare mark. Fler sponsorer än någonsin har knutits till serien som tillsammans med SM är störst i rally Sverige. I SuperCupen samsas så väl elit som bredd i endagstävlingar mot SM seriens tvådagars koncept.
BF Goodrich med leverantören Däckproffsen presenterade tidigt BFG-Cup - en däckscup som körs i samband med SuperCupen med chans på ännu finare priser för de tävlande - om de väljer just den här däcksfabrikanten. Även motortrimmaren Motor Design Sweden har nu knutits till serien som sponsor och prisgivare. Företaget kommer bl.a. förse 2009 års snabbaste Volvoåkare i SuperCupen med en fri motor till säsongen 2010.

* Tävlingskalender, se

Publicerad: 2008-11-26 21:23