Till helgen är det dags för Roger Albert Clark Rally i "UK". Totalt bjuder tävlingen på inte mindre än 31 specialsträckor under 4 dagar, man tävlar från fredag till måndag. Total ska man ratta drygt 120 mil varav specialsträckorna mäter cirka 32 mil så det blir långa dagar för de tävlande. Fältets mest namnkunnige förare för allmänheten är M-sport chefen Malcolm Wilson. Ett annat känt namn hittar vi i kartläsarstolen, det är Nicky Grist som åker Opel Ascona 400 med Phil Collins.
I tävlingens 106 bilar stora startfält hittar vi en Svensk förare med Finsk co-driver. Föraren är Bo Axelsson och kartläsare Eugen Damstedt och de kommer sitta i en Ford Escort RS1600 från Historic Rallysport.
Bo, vad vet du om bilen du ska köra?
- Faktiskt inte så mycket, men ska likna min egna blå/gula Escort. Så det är bara att prova in stolen och skicka i ettan så är vi iväg!
Och tävlingen med anrika namnet?
- Tävlingen omfattar en historisk del, det är där vi kommer att åka och här finns det 40-talet bilar. Deras regler påminner om våra även om åldersgränserna skiljer lite. Jag är inte helt säker men vill påminna mig om att Historic är upp t.o.m. 1967, medan Post Historic är upp t.o.m. 1974. Nästa klassgräns går vid 1981 precis som hos oss.
Huvuddelen av bilarna ses i vår klass.
Vidare finns det en klass som kallas "Open Class" eller "värsta grejorna" för att namnge den på svenska. De här bilarna har allt monterat från 2,5 liters 16-ventils motorer, sekventiella lådor, servostyrning, Proflex etc. utan större hänsyn tagen till homologeringshandlingar för respektive modell.
De som beger sig ut i skogen, vad får de se?
- Tyvärr så består nästan hela fältet av 16-ventils Escorter så för åskådarna blir det väl lite "VOC-känsla", men som "utfyllnad" mellan alla Escorter i det historiska startfältet har det smugit sig in några Porschar, en Ascona 400 och så en Stratos - fränt.
Och sträckorna är klassiska RAC sträckor så som vi minns dem i RAC rallyt?
- Underlaget är övervägande grus, men det finns även några asfaltsträckor. Nytt för mig är att delar av tävlingen körs i mörker säger Bo. Det är ju en extra utmaning. Vidare varnas det för dimma, tät dimma, snöblask, men framförallt varnas det för regn! Inte helt ovanligt i de här regionerna den här årstiden. Vägarna är då troligen därefter, speciellt då några ss går sträckor körs två gånger.
En av sträckorna körs för övrigt på M-Sports anläggning och dess testvägar.
Publicerad: 2008-11-12 18:54
Fyra dagars Roger Albert Clark Rally i regn och dimma?
Fabrizio Zaldivar från Paraguay blir förste förare att ta plats för Skoda Motorsport och Toksport i WRC2 serien 2025, idag presenterade Skoda sin förste förare för den kommande säsongen och ett bekant ansikte tar plats.
Efter en spännande säsong där team X-raid med tyskan Annett Quandt och Annie Seel har kört i klassen T3 Challenger kan nu tjejteamet ställa sig på prispallen. 
Den tredje delen blir lite av en appendix K special med tre snabba namn för klassen, vi inleder med Roger Berglund som varit tillbaka under året och bland annat kört hem Svenska RallyCupens Appendix K klass - vad väntar 2025?
Den 21:e januari fyller Italienaren Giovanni Trentin 18 år, men redan nu har han avverkat två fulla säsonger med rallytävlande. 
Frank Tore Larsen och Lars-Håkon Lundgreen körde hem Lygnasætersprinten som avslutade norska rallyåret under lördagen, först gick den knappt 7km långa sträckan två gånger i sydlig riktning innan man vände håll och tog två vändor åt andra hållet. Totalsegern blev stor, 1:18 minut före Fredrik Magnuss...
Direkt ut med del 2 i serien vad de svenska rallyåkarna har i planeringen, vi styr först mot Tomas Bergman som berättar sina tankar.
Ett av årets absolut sista rallyn världen runt är Norska Lygnasætersprinten hos NMK Hadeland där man tar avslut på 2024 och kickar igång säsongen 2025. En sträcka som körs två gånger i varje riktning ger 27,5km special under lördagen, första start 11:30.
Hällefors-föraren Emil Karlsson inledde fjolåret i BMW men avslutade i sin egna Volvo 940, hur ser 2025 ut?
60-årige greklicensierade rallyentusiasten Jourdan Serderidis väntas fortsätta tävla med Ford Puma Rally1 under 2025, gör sig redo för finska Arctic Lapland Rally som träning inför Rally Sweden som blir första WRC deltävlingen 2025.
