Förra veckan gjorde sig den svenska tävlingen Rally With No Name ett namn, ett nyskapat arrangemang där 15 entusiastiska rallyåkare från Europa möttes i Åre för att köra 20 mil special på härliga vintervägar. En tävling där samtliga körde bilar från brittiska Tuthill Porsche, samma team som också stod för service och låg bakom tävlingen.
Från Svenska sidan sågs hemmasonen Patrik Sandell som promotor ihop med egna bolaget FlatOut Sweden. Så här en vecka efter start tar vi pulsen på Patrik och hör om rallyts framtid.
Tre års väntan på genomförandet.
Idéen föddes för några år sedan, det var Richard Tuthill som driver Tuthill Porsche som kom med en förfrågan om det var möjligt att skapa en rallytävling i Åre.
- Självklart svarade jag, men sedan dröjde det nästan tre år innan det blev verklighet då Coronapandemin satta stopp för våra planer.
Upplägget var att Tuthill var teamet som driftade samtliga bilar, alla 15 bilar servades av dom under rallyt och vi på FlatOut Sweden höll ihop trådarna runt arrangemanget.
MK VMT Jämtland, Tuhill & FlatOut Sweden skapade en tävling att minnas.
Att det mesta gick enligt planen och rallyt blev lyckad går inte ta miste på när Patrik berättar om tävlingen men också från de många positiva kommentarer från de tävlande på sociala medier.
- Absolut, klubben MK VMT Jämtland gjorde ett fantastiskt jobb med själva arrangemanget av tävlingen, vi på FlatOut Sweden höll ihop helheten och satte vår prägel på eventet. Tillsammans lyckades vi skapa en tävling med lite nytänkande som jag är övertygad om kommer att komma tillbaka.
- Ett exempel var att om man körde av vägen fick man den långsammaste tiden av dom som kom i mål på sträckan plus en minut, det gjorde att man fortfarande var med i tävlingen. Vi höll också starten på nästa sträcka om det behövdes så alla fick köra så många sträckor som möjligt.
Ett lyckat rally, vad överraskade er mest under rallyts gång?
- Vi testade ett nytt system för GPS tidtagning från Spanien som dom i England hade lite koll på sedan innan, vi kunde då ha GPS-tracking på bilarna och även resultat via GPS som fungerade jättebra efter lite finjustering första dagen. Det var en positiv överraskning.
"Alla älskade det".
Vi såg en del kända namn, från såväl företagare till TV personligheter och självklart rallyåkare. Vad var deras reaktion?
- Alla älskade det, vi hade kanonvägar i ett underbart väder så den biten kunde inte bli mycket bättre.
"Kan växa, men ska vara exklusiv helhetsupplevelse."
Redan tidigare kunde vi ana att rallyt skulle komma att följas upp, hur ser ni på framtiden?
- Ja det blir det säkert, jag kan se att den här tävlingen växer till sig framöver, men det kommer aldrig bli en tävling med 100 startande. Vi vill hålla ned antalet startande så vi kan garantera en bra helhetsupplevelse för dom tävlande med gemensamma middagar varje kväll, exklusivt boende, med mera.
Om vi nu ser en ny upplaga inom något år, kommer rallyt då ha ett namn?
- Just denna tävlingen som endast är för Porschar kommer nog aldrig få ett namn... avslutar Patrik.
Publicerad: 2023-03-15 19:56
Sandell berättar om Rally With No Name, från idé till lyckat genomförande.
Tyska PRS-Havellandrallye med tre sträckor dubbelt, 60-talet tävlande till start där Stig Andervang och Aaron Jungnickel inledde bäst. Svensken snabbast på de tre inledande sträckorna, 32,4 sekunders ledning till Raphael Ramonat.
AP-Rundan hos Säffle MC var lördagens rally i Fyrklöverns Rallycup där fyra arrangerande klubbar kör varsin deltävling under året. Tre åk på en sträcka vid Kila gällde för de närmare 50 startande ekipagen.
Henkas Grus & Betong Sprinten med start och mål hos namnsponsor i Tycke, det var också sträckan med samma namn som användes hos Rönne Motorklubb där de tävlande tog målgång vid serviceplatsen. En populär tävling, nöjda tävlande, snabbt genomfört och bara fyra klasser för de 38 startande i strålande ...
VOC Mekonomen Rally är stolta och glada att kunna presentera ett nytt sexårigt avtal mellan oss och SBF Svensk Bilsport, vår samarbetspartner ända sedan klassen bildades för 35 år sedan under namnet Volvo Original Cup. Tack Janne Rydh och hela Rallyutskottet för bra samarbete och smidig hantering. ...
Svensk Bilsport presenterar sitt tredje rallyekipage för höstens FIA Motorsport Games i Spanien. Rally4 Asfalt får Svenskt deltagande genom Heidi Ryrlén och co-driver Marcus Bengtsson.
När oktober startar och jakten tar vid i skogarna blir det mest sprintar, tre sådana under lördagen. Henkas Grus & Betong Sprinten körs med Rönne MK, närmast maximala 40 åkare på plats och en sträcka går tre gånger.
Hannah Jakobsson var i Polen hos M-Sport för ett par veckor sedan och kämpade om en plats i Central European Rally. Där fick svenskan vända hemåt utan en plats, men nu kommer hon köra rallyt trots allt.
Mellerud bjöd på strålande höstväder när finaltävlingen arrangerades av Dals MK. Att Wäxjö MS:s Robin Adolfsson skulle vara snabbast genom de båda sprintsträckorna var knappast någon högoddsare och så blev det också när slutmålet nåddes. Robin och Niklas hade önskat lite mer motstånd i klassen och t...
Toarps Rallysprint med Toarps MK kör också de söndagen, där deltävling i Västra Historiska Rallycupen när en sträcka går tre gånger vilket ger 9km special. Fullt startfält med 40 bilar väntar.
