I mitten på april gjorde den officiellt sina första meter på testvägarna, till helgen gör den debut i två olika tävlingar. Redan i helgen kunde vi berätta att Efren Llarena kör Rally Comunidad de Madrid RACE kommande helg med helt nya Peugeot 208 R2t. Bilen kommer också ses i franska the Rallye du Var nu i helgen!
Med 450 sålda exemplar av sin föregångare 208 R2 som blivit en segermaskin är kraven högt ställda, den nya bilen med trecylindrig 1,2 liters turbomotor är andra bilen för klassen enligt det senaste R2 reglementet. Sedan sommaren 2018 har teknikerna arbetat med utvecklingen, bilen baseras på helt nya Peugeot 208 som bär samma plattform som PSA gruppens övriga bilar i b-segmentet.
Passande nog sätts hästkraftsantalet till 208 när motorstyrningen från Magneti Marelli gjort sitt, växellådan kommer från Sadev och stötdämparna från Öhlins. Under fortsatta hösten kommer testteamet jobba med inställningar för att kunna leverera färdiga setup till kunder.
Första kvartalet 2020 levereras bilar, man börjar ta emot beställningar i januari när homologeringen är klar. De första bilarna prioriteras för de tävlande i märkets två stora enhetsklasser, Franska och Spansk-Portugisiska Iberica serierna.
Bilen marknadsförs under Rally 4, FIA´s nya beteckning för den tidigare R2 klassen när sifferskalan görs om, Rally 1 blir värsta sortens WRC vagnar och i fallande skala ses R5 i Rally 2 klassen, de nya R4 bilarna går i Rally 3, R2 i Rally 4 och de minsta R1 bilarna ses i Rally 5.
En snabb titt på databladen mellan nya Peugeot 208 R2t och tidigare presenterade Ford Fiesta R2t ses 200hk vid 6500 rpm mot Peugeot med 208 hästar vid 5450 rpm.
Storleksmässigt är de rätt lika, 208:an är 13mm kortare, 3mm bredare men 65 mm längre hjulbas än Fiestan. Minimivikten är 50kg högre på Peugeots modell.
Publicerad: 2019-11-18 18:54
Foto, nya Peugeot 208 R2t startklar, en ny vinstmaskin i tuffa R2 klassen?
Det blir Belgiska DG Sport som helt och håller tar över ansvaret över Citroen Racings WRC2 satsning 2024, de senaste åren har satsningarna varit spretiga och pengar fördelats mellan flera team, nu tänker man om och sätter två bilar till DG Sports förfogande.
East African Safari Classic Rally närmar sig, sju svenskar fördelade över fyra ekipage tar sig an rallyt ihop med de totalt 60-talet ekipagen. Svenskarna ses i uteslutande Porsche 911 och alla servade under Tuthill Porsches tält. 
31-årige Lucas är den femtonde stipendiaten i Thomas Carlssons Minnesfond.
Anmälan till den andra deltävlingen i Rally-SM 2024, Vinterpokalen i Sandviken 3/2, har öppnat. Därmed har båda vintertävlingarna i nästa års Rally-SM släppt sina inbjudningar.
Idag startade Toyota Gazoo Racing sina tester inför Rallye Monte Carlo med den helt nya Toyota GR Yaris Rally2, bilen som fått godkännande hos FIA för tävlande från och med nyår.
Rykteskarusellen kring WRC serien 2024 är i full gång, Toyota är helt klara medans Hyundai saknar bemanningen vid sidan om Esapekka Lappi om tredjebilen. Dani Sordo är ett av namnen, samtidigt som Andreas Mikkelsen är ett annat namn i snacket likt Teemu Suninen och Emil Lindholm - men de två sistnäm...
Lördag kväll klockan 18:00 öppnade anmälan för Rally SM premiären Hälsingerallyt, först in med anmälan var Victor Windahl tävlandes för Wäxjö MS i en Honda Civic för den trimmade 2wd klassen. Till hemmatävlingen var SMK Hälsinges Daniel Jonsson snabbast för klassen Standard med sin Volvo 940 för gru...
Den 15:e december är det två månader till starten av Rally Sweden, då öppnar också anmälan till tävlingen. Hyundais tredjebil under 2024 ska köras av bland annat Esapekka Lappi, vilka mer är inte känt, men Dani Sordo väntas göra starter i teamet.
Powerstage skapades för att göra WRC serien mer intressant, framför allt för att teamen skulle arbeta för att sätta bilarna på banan igen för att jaga bonuspoäng på sista sträckan. Men det handlade också om att göra WRC serien mer intressant tabellmässigt - men vad ger det egentligen?
