I mitten på april gjorde den officiellt sina första meter på testvägarna, till helgen gör den debut i två olika tävlingar. Redan i helgen kunde vi berätta att Efren Llarena kör Rally Comunidad de Madrid RACE kommande helg med helt nya Peugeot 208 R2t. Bilen kommer också ses i franska the Rallye du Var nu i helgen!
Med 450 sålda exemplar av sin föregångare 208 R2 som blivit en segermaskin är kraven högt ställda, den nya bilen med trecylindrig 1,2 liters turbomotor är andra bilen för klassen enligt det senaste R2 reglementet. Sedan sommaren 2018 har teknikerna arbetat med utvecklingen, bilen baseras på helt nya Peugeot 208 som bär samma plattform som PSA gruppens övriga bilar i b-segmentet.
Passande nog sätts hästkraftsantalet till 208 när motorstyrningen från Magneti Marelli gjort sitt, växellådan kommer från Sadev och stötdämparna från Öhlins. Under fortsatta hösten kommer testteamet jobba med inställningar för att kunna leverera färdiga setup till kunder.
Första kvartalet 2020 levereras bilar, man börjar ta emot beställningar i januari när homologeringen är klar. De första bilarna prioriteras för de tävlande i märkets två stora enhetsklasser, Franska och Spansk-Portugisiska Iberica serierna.
Bilen marknadsförs under Rally 4, FIA´s nya beteckning för den tidigare R2 klassen när sifferskalan görs om, Rally 1 blir värsta sortens WRC vagnar och i fallande skala ses R5 i Rally 2 klassen, de nya R4 bilarna går i Rally 3, R2 i Rally 4 och de minsta R1 bilarna ses i Rally 5.
En snabb titt på databladen mellan nya Peugeot 208 R2t och tidigare presenterade Ford Fiesta R2t ses 200hk vid 6500 rpm mot Peugeot med 208 hästar vid 5450 rpm.
Storleksmässigt är de rätt lika, 208:an är 13mm kortare, 3mm bredare men 65 mm längre hjulbas än Fiestan. Minimivikten är 50kg högre på Peugeots modell.
Publicerad: 2019-11-18 18:28:01
Foto, nya Peugeot 208 R2t startklar, en ny vinstmaskin i tuffa R2 klassen?
Kalendern för 2026 års Back SM är presenterad, det blir fyra tävlingshelger där det går två race per helg hos varje arrangör. Premiär blir det i Himlabacken hos Borås MK den 9-10:e maj. Sedan styr man norrut för tävlande hos Lima MS redan den 23-24:e maj.
Inför helgen drar Stig Andervang till Holländska Rocar-Tech Twente Rally där Sven Hakkesteeg är tillbaka i högerstolen på Hyundai i20 N Rally2. Ett 80-tal bilar totalt i rallyt som avgörs Holländska Mästerskapet med 13,4 mil special på asfalt.
Hälsingeserien tar målgång med Kåtmyraslaget hos Ljusdals MS, det är tävling på banan med tre varv per om gång och två tävlingsåk.
M-Sport Ford WRT har redan sagt att de bevakar en rad rallytalanger för sin satsning i WRC-serien 2026 - dagens förare med Gregoire Munster och Josh McErlean kan komma att ändras.
Svenska RallyCupens kalender för 2026 är på gång samtidigt som det är dags att hylla årets pristagare efter sina prestationer i Vilda Ryd Racet, Rally Uppland, Kullingstrofén, Rally Bergslagen och Marknadsnatta.
Calle Carlberg bjöd in att köra nya Opel Mokka GSE som föråkare till ADAC Opel e-Rally Cup´s final i samband med Central European Rally. Svensken med bred erfarenhet av dagens Opel Corsa-e fick nu chansen att vara med och utveckla den kommande cupbilen som ska forma nästa generation rallyjuniorer.
Svenska Sprintserien körs på banor med rally och rallycrossbilar, serien släppte i släppte i helgen kalendern för 2026 års serie. Det blir som tidigare sex tävlingshelger med en deltävling per dag - totalt 12 deltävlingar. 
Fagersta MK bjuder in till en dag full av kurser i slutet av november, söndagen den 30:e är det dags att riva av kurser för Förar & Kartläsarutbildning men där arrangeras också kurs för co-driver/notutbildning och så även en L-ABC utbildning. 
Christoffer ”Kicken” Jacobssons Minnesfond - "Årets eldsjäl inom svensk rallysport".
I söndagens avslutade Mille Johansson och Johan Grönvall en fantastisk och svängig första Junior WRC säsong, hög press på Juniorerna hela säsongen och framför allt för varje sträcka på de lerhala sträckorna i Tyskland, Tjeckien och Österrike. Men hur har då säsongen gått?
