emotorsport.se - allt om rally!

NYHETER

PRESSRELEASER

RALLYFOTO

INTERVJUER

INBJUDNINGAR

RESULTAT

TABELLER

WEBTV & VIDEO

E-CUPEN

SVENSKA
RALLYCUPEN

RALLY VM - WRC

RALLY EM - ERC

RALLY SM

KÖP & SÄLJ

KALENDER

© Tuthill Porsche.

10 Porschar backades in containrar när Tuthill packade inför avresa till East African Safari Classic Rally.

© Tuthill Porsche.

Bilar, verktyg, delar om vartannat när Tuthill packade sex containrar för Safari Rallyt.

© Tuthill Porsche.

Den blå Porschen rattades av Mathias Waldegård i Midnattssolsrallyt 2019.

© Tuthill Porsche.

Lastbilarna gick mot hamnen, bilarna och de sex containrarna lossade i Mombasa samtidigt som teamet nu anländer för att börja förberedelserna på plats med tester.

Servicebil till servicebilen, Tuthills Safari preparering del 2!

I förra delen berättade vi om Tuthill Porsches stora projekt, att driva 10 bilar i East African Safari Classic Rally. Åtta tävlingsdagar och 333 mil för bilarna och de tävlande. Projektet är enormt men också en viktig del i Porsche byggarens verksamhet.

Tre av bilarna går under Svenska Team Tidö / Race 4 Health där Stig Blomqvist är en av de tippade favoriterna. Ihop med Jörgen Fornander finns en oerhörd rutin, en viktig ingrediens i ett så här långt rally.

I förra delen berättade vi om packningen av de sex containrarna med 10 tävlingsbilar, servicefordon, reservdelar, mobil verkstad och däckverkstad. Nu tittar vi på fortsättningen av den stora organisationen.

Vid sidan om de Landcruisers som sänts från England kommer också ett stort antal hyras på plats, dessa förses med däck, bränsle, reservdelar, verktyg, och två mekaniker som följer var sin tävlingsbil hela tävlingen - bilen packad för att klara få en rejält stukad Porsche till etappens mål, reparerad ute på specialsträcka.

Till varje Tuthill team följer också en andra Landcruiser, även dessa hyrda på plats ihop med lokala mekaniker och förare, de ska lotsa teamet rätt, vara beredda att dra loss bilar och lotsa serviceekipagen genom de bitvis svårkörda vägarna. På kvällen är deras uppgift att serva både sin egna Toyota Landcruiser och den servicebil de också följer med under tävlingen!

Vidare hyrs flera bilar för teamledningen, tekniker och experter för motor, växellåda och hjulupphängning som följer hela tävlings rutten. Man har också egna läkare, massörer och administrativ personal som bland annat ska sköta och förenkla transporterna mellan tävlingens båda länder som korsas.

Till teamet kommer också personal för media, en stor apparat där teamet levererar material från etapperna åt Tuthill och de tävlandes team. Personal för att sköta hanteringen av mat och servering för tävlande, mekaniker och gästande familjer, sponsorer och vänner på serviceplatserna men också catering personal för gäster ute på specialsträckorna. Lokal personal med kunnande inom tele, it och guider hyrs också in som följer med teamet för att allt ska fungera.

Samtidigt hyrs också en lastbil på plats för att frakta hela däcklagret runt som vid varje servicetillfälle ska stå med en komplett däckverkstad när de tävlande rullar in!

Tidigare nyheter och reportage om East African Safari Classic Rally:
» Tidigare nyheter om tävlingen.

Följ helgens rallyn:

Brukssvängen:	[Resultat]
Lundasprinten:	[Resultat]
Strömkarlsrallyt:	[Resultat]
Engh Mek Rallyt:	[Resultat][Rallyradio]
Hammarbacken:	[Resultat][Info]
Himlaracet Backe:	[Resultat][Info]
Hammarbacken - träning:	[Resultat]
Ueno Rally del Paraguay:	[Resultat][Shakedown][Tidsplan][WebTV][Mellantider][Info][Anslagstavla][Karta]