Premiär för Säffle MC i Svenska RallyCupen, minnestävlingen Lars-Erik Torph Memorial Rally avgjordes med nio sträckor, toppbetyg från de tävlande som fick avsluta med 1,5km special med målgång mitt i centrala Säffle till stor publik!
Tidigare VM föraren Per-Gunnar "PG" Andersson var tillbaka i rallybil, Årjängs sonen gladde publiken med full attack från start, gav inte bort några sekunder i onödan. Trots ett stopp i starten på ss1 och en snurrning när regnet senare vräkte ned över sträckorna tog PG och Anders Fredriksson en komfortabel seger, 47,9 sekunder före Jerker Axelsson. En helnöjd Anders Karlsson slutar trea på hemmaplan, Anton Eriksson och Stig Andervang följde bakom totalt – Stig i tabelltopp före Anton – PG direkt upp som fyra i tabellen – får vi möjligen se en fortsättning i cupen för PG?
Stefan Alenmalm inledde med ett par sträcksegrar i Trimmat 2wd, Hampus Jakobsson följde upp och tog de två efterföljande. När regnet kom under eftermiddagen kastades placeringarna om. Högt tempo drog Andreas Levin upp, avancerade ihop med Therese Levin i högerstolen. Tog segern 3,1 sekund före Alenmalm, arrangörsklubbens Stefan Axelsson trea tätt följd av Erik Brodin och femteplats för premiärvinnaren Jakobsson.
Tredje snabbaste 2wd ekipage på ss1, resultatet för Linus Månsson / Carl Eriksson. Några sekunders ledning i halvtid och ökade på slutet - till mål 25 sekunder före Alexander Andersson, nio sekunder Victor Bergsander.
C-klassen bjöd på R2 kamp, Alexander Fogdeby / Dennis Norén drog upp tempot, åkte jämt med Kalle Gustafsson under första halvan. Mot slutet drog Fogdeby ifrån och vann 52 sekunder före Gustafsson. Tredjeplatsen för Henrik Johansson och fyra Michael Johansson.
Säffles Mats Karlsson kan aldrig räknas bort i Appendix K, nu var han tio sekunder före övriga redan på ss1 och tempot fortsatte högt uppskruvat. Till mål var Mats och Jan Svanström 1:12 minut före Stefan Ryberg, tredjeplats för Kjell Fransson.
Daniel Torph / Pierre Karlsson skruvade upp tempot i A/B-förare VOC / grupp F, stack iväg i topp fram till service. Efter lite uppehåll vaknade Andreas Hultström till, började plocka sträcksegrar, smet upp i ledning inför sista stadssträckan. En tuff kamp genom chikaner, gatukorsningar och rondeller - Torph var 0,6 sekund snabbare än Hultström vilket gav segern med 0,4 sekunds marginal för hemmaföraren med efternamn Torph! Bakåt följde Gustav Johansson och Emil Andersson som trea och fyra.
Kevin Karlsson och Linn Granath, Ydre MK slog till med seger för C-förarna, jagades hårt av Robin Lund som plockade tid på slutet, till målskyltarna 5,2 sekunder mellan dem. Sträckseger på ss1 för Tim Lagerstam som slutar trea, Joel Norqvist och Daniel Lindau skuggade i 38 bilar stora klassen!
I grupp E var b-förarna snabbast, Jimmy Alfredsson / Johanna Hellkvist höll högt tempo dagen igenom, i VW Golf. 14 sekunder bakom Alexander Broberg som tappade tid under några sträckor vid halvtid. Håkon Kolåsæter trea på pallen, fyran Tobias Söderholm bäste A-förare.
Marcus Davidsson / Marcus Vestberg körde hem c-klassen, segermarginal 32 sekunder före Ove Björklund, tredjeplatsen för Pär Henrik Andersson.
Isak Arvidsson ledde Ungdomsrally in till service, torts försprånget hade Isak en spännande avslutning, det small till i bakaxeln ut mot ss5 men med försiktig körning togs bilen till mål, vinner 1:49 minut före Daniel Suvala – bakåt Melvin Bengtsson och Lucas Helin.
Tävlingskalender 2019:
» 11/05: Götenerundan. Götene MK.
» 08/06: AP-Däck L-E Torph Memorial Rally, Säffle MC.
» 03/08: MECA Kullingstrofén, Kullings MS.
» 31/08: EMK-Kannan, Eskilstuna MK.
» 14/09: Bresontrofén, Rasbo MK / Tierp Arena.
» 26/10: Elektrikerna Marknadsnatta, Västra Östergötlands MK.
Partners 2019:
#FkkCancer / Däckproffsen, Sunnyside Experience, Tractive, Öhlins Northen Europe, Racepart, Klaravik, PPE/Yokohama, BMsport.se och Mocomp.
Följ Svenska RallyCupen:
Officiell hemsida: http://www.svenskarallycupen.se
Facebook: https://www.facebook.com/SvenskaRallycupen
Instagram: https://www.instagram.com/SvenskaRallycupen
Publicerad: 2019-06-09 12:25
Svenska RallyCupen i Säffle, publikfavoriten vann L-E Torph Memorial Rally!
Det blir Belgiska DG Sport som helt och håller tar över ansvaret över Citroen Racings WRC2 satsning 2024, de senaste åren har satsningarna varit spretiga och pengar fördelats mellan flera team, nu tänker man om och sätter två bilar till DG Sports förfogande.
East African Safari Classic Rally närmar sig, sju svenskar fördelade över fyra ekipage tar sig an rallyt ihop med de totalt 60-talet ekipagen. Svenskarna ses i uteslutande Porsche 911 och alla servade under Tuthill Porsches tält. 
31-årige Lucas är den femtonde stipendiaten i Thomas Carlssons Minnesfond.
Anmälan till den andra deltävlingen i Rally-SM 2024, Vinterpokalen i Sandviken 3/2, har öppnat. Därmed har båda vintertävlingarna i nästa års Rally-SM släppt sina inbjudningar.
Idag startade Toyota Gazoo Racing sina tester inför Rallye Monte Carlo med den helt nya Toyota GR Yaris Rally2, bilen som fått godkännande hos FIA för tävlande från och med nyår.
Rykteskarusellen kring WRC serien 2024 är i full gång, Toyota är helt klara medans Hyundai saknar bemanningen vid sidan om Esapekka Lappi om tredjebilen. Dani Sordo är ett av namnen, samtidigt som Andreas Mikkelsen är ett annat namn i snacket likt Teemu Suninen och Emil Lindholm - men de två sistnäm...
Lördag kväll klockan 18:00 öppnade anmälan för Rally SM premiären Hälsingerallyt, först in med anmälan var Victor Windahl tävlandes för Wäxjö MS i en Honda Civic för den trimmade 2wd klassen. Till hemmatävlingen var SMK Hälsinges Daniel Jonsson snabbast för klassen Standard med sin Volvo 940 för gru...
Den 15:e december är det två månader till starten av Rally Sweden, då öppnar också anmälan till tävlingen. Hyundais tredjebil under 2024 ska köras av bland annat Esapekka Lappi, vilka mer är inte känt, men Dani Sordo väntas göra starter i teamet.
Powerstage skapades för att göra WRC serien mer intressant, framför allt för att teamen skulle arbeta för att sätta bilarna på banan igen för att jaga bonuspoäng på sista sträckan. Men det handlade också om att göra WRC serien mer intressant tabellmässigt - men vad ger det egentligen?
