emotorsport.se - allt om rally!

NYHETER

PRESSRELEASER

RALLYFOTO

INTERVJUER

INBJUDNINGAR

RESULTAT

TABELLER

WEBTV & VIDEO

E-CUPEN

SVENSKA
RALLYCUPEN

RALLY VM - WRC

RALLY EM - ERC

RALLY SM

KÖP & SÄLJ

KALENDER

© Mats Myrsell.

Burbyte krävdes innan bilen åter är tävlingsklar, den var inte skadad - bara inte godkänt i Sverige.

© Mats Myrsell.

Sedan höstens tävlingar har Porsche fått sin tidigare bur utskuren och en ny insvetsad.

© Kerstin Pettersson.

Två tävlingar i Norge blev det förra året med den populära Porschen!

© emotorsport.se

Vid sidan om 997:an och Sierra i EM väntas också Historiska Svenska rallyn i 911:an.

Myrsells häftiga 997:a åter rallyklar, burbyte och bilen fick grönt ljus för rally igen.

För snart ett år sedan gjorde Mats Myrsell debut med sin Porsche 997 GT3:a i SMK Hörbys Express-Specialen, en asfaltsprint som gav totalseger för bilentusiasten i premiären. Bilen hade redan långt före sin start varit högintressant bland rallypubliken!

Men i och med segern började också problemen, fel däck, fälgar, centrumbult, spoiler och bur bland några av problemen på en bil som först fått grönt ljus och som tävlas med i samma förutsättningar världen runt - man kan till och med komma till Sverige med en utlandsregistrerad bil av samma modell och köra på samma förutsättningar.

Till Hässleholms GP 2018 blev det ingen start, däcklistor hade justerats och regler tolkats, bilen var plötsligt inte möjlig att tävla med - i befintligt "originalskick".

Istället styrde Mats bilen mot Norge för två asfalt rallyn, Larviksprinten och Sommer Rally Grimstad som bland annat innebar en andraplats och en sjätteplats totalt efter lite tekniska problem. I Norge blev bilen likt hos Svenska publiken snabbt populär.

På smalare däck och fälg - långt ifrån bilens originalskick körde Mats så ett par tävlingar på hemmaplan under hösten, Värmländska Tossebergsracet och sydskånska Fönstersprinten under hösten.

Under vintern har bilen modifierats, bland annat tvingades Mats skicka bilen på byte av bur - den var inte bra nog enligt teknikerna, men är godkänd i andra länder med tävlingar av högre status.

50-60000 mer påkostad för byte av bur, lackering och lite annat småpill så är bilen nu äntligen tävlingsklar, igen! Det enda som gick igenom var centrumbultarna på fälgarna som trots allt är original - men rätt däckdimensioner gick inte hem, här får Mats nöja sig med de betydligt smalare, i sammanhanget "cykeldäck" jämfört med standard.

Med bilen godkänd och klar gör sig Mats nu redo för en återkomst till Hörby med 997:an. Anmälan är inskickad till Bilmånsson Hörby Rallysprint den 14:e april, då kan bilen åter få ses och höras på Svenska vägar!
- Ska bli kul, nu är allt utrett och ordnat sej efter ett gott samarbete med SBF, flikar Mats in, han har ett hektiskt rallyschema och att växla mellan bilar.

I EM inleder Mats med Ford Sierra Cosworth 4x4 med nästa start i Tjeckien i slutet på månaden, samtidigt väntar tävlande på hemmaplan, bland annat RM i den äldre Porsche 911:an!

Följ helgens rallyn:

Brukssvängen:	[Resultat]
Lundasprinten:	[Resultat]
Strömkarlsrallyt:	[Resultat]
Engh Mek Rallyt:	[Resultat][Rallyradio]
Hammarbacken:	[Resultat][Info]
Himlaracet Backe:	[Resultat][Info]
Hammarbacken - träning:	[Resultat]
Ueno Rally del Paraguay:	[Resultat][Shakedown][Tidsplan][WebTV][Mellantider][Info][Anslagstavla][Karta]