Under december månad kommer M-Sport presentera en helt nya Ford Fiesta R2, tester har pågått en längre tid för att optimera bilen utefter det uppdaterade reglementet. Bilen blir den andra efter WRC som baseras på senaste modellen av gatversionen Fiesta - senare nästa år kommer också en helt ny Fiesta R5 baserad på nya karossen.
M-Sport uppges ha levererat mer än 500 Fiesta R2 sedan premiären 2009, bilen har gått i ett par större generationer, den senaste R2t modellen som bland annat nyttjats i Drive DMack Fiesta Trophy och senare JWRC serien. Bilen med 1-liters 3-cylindrig turbomotor kommer ligger på runt 180 hästkrafter men hela bilen är vässad på flera punkter.
Några vidare data på den nya R2:an har ännu inte presenterats, men den ska vara tävlingsklar till kommande säsong. Den nya modellen väntas gå i Junior WRC klassen 2019 - en serie med enhetsbilar drivna av M-Sports Polska avdelning även kommande säsong.
Precis som så många gånger förr är M-Sport i framkant, de blir första leverantören av ny bil och kommer hållas ensamma under ett år.
Andra tillverkare ut med ny bil blir Peugeot som kommer med en ny modell av 208 R2 under slutet av 2019. På Genèves Motor Show kommande vår väntas gatversionen på nya 208 presenteras, först till hösten anländer så rallybilen som också den får samma motorkoncept som Fiestan utefter nya reglementet.
Från PSA koncernen meddelar Cedric Mazenq som ansvarar för kundverksamhet att utvecklingen av Peugeot blir det enda märket som satsar på R2 bil i koncernen. Ryktena om en Opel Corsa R2 är där med helt uteslutna, trots att bilen delar bottenplatta med nya Peugeot vilket skulle gett flera fördelar i bygget av en ny Opel för rallyklassen.
Publicerad: 2018-11-06 20:24
Nya Fiesta R2 släpps i december - ny Peugeot 208 R2 nästa höst.
Som tidigare presenterat kommer Svensk Bilsport göra en storsatsning på Junior-SM i klassen Standard, med prispengar upp till 200 000 kronor, samt ett omfattande paket med utbildningar, tester, media och PR i samarbete med däckleverantören Hankook.
Ett 20-tal rallyn under året i Sverige, Norge, Danmark och Tyskland är facit för Adam Grahn som inledde med Ford Fiesta Rally4 innan det till sommaren kom in en Peugeot 208 Rally4 i teamet.
Mörkerrundan hos Södra Sunnerbos MK avslutar rallyåret i Sverige, mörkertävling med start vid 18-tiden på lördagen. Smålands DM kör final och det lockar närmare 60 startande. Totalt tre sträckor ska köras, två unika då den ena går dubbelt vilket ger 23,5km special.
Några få ekipage ses i listan för Kroatiska Rally Show Santa Domenica som avgörs 22-24:e november med basen i Savrscak. Fem sträckor ska avverkas, inleds med 3,8km långa Savrscak by Night under lördagskvällen.
Nya Zeeländska International Rally of Whangarei 2024 med närmare 24 mil grus i helgen, totalt 18 sträckor för de 40-talet tävlande i den internationella tävlingen för Asia Pacific Rally Championship.
Finska Mästerskapet går 2025 för sju deltävlingar och inleder redan i mitten av januari med första rallyt på snö och is. Man fortsätter till Rovaniemi när Arctic Lapland Rally tar serien vidare.
Stygruppen för Rally-SM jobbar aktivt med att utveckla mästerskapet för framtiden. En del i detta är att minska antalet SM-tecken i rally, att satsa på juniorer och att få fler att tävla i mästerskapet. Därför har Styrgruppen beslutat att göra förändringar i Standardklassen.
Till helgens avgörs årets FIA Historic European Championship med grekiska Historic Acropolis Rally, ingen svensk i startlistan bland de 60 deltagarna.
Jari-Matti Latvala är teamchef för Toyota Gazoo Racing, hans tid på posten har lett till flera titlar - året är ett undantag där man går mot andraplatser. Anledningen är främst att varken pålitliga vinnare som Sebastien Ogier eller Kalle Rovanperä kört fulla säsonger - vikten har legat på Elfyn Evan...
Mycket står på spel när Forum8 Rally Japan avgörs i slutet av månaden, Hyundai Motorsport har allt att vinna - de toppar både förare och tillverkarnas mästerskap inför finalen.
