FIA homologering väntar för Proton Iriz R5 inom kort, bilen ska vara tävlingsklar till säsongen 2019 har teamet uppgett. Pappersarbetet är klart och tekniker ska göra de sista bitarna i skrivande stund - den 1:e december ska den vara tävlingsklar.
Bakom bilen står Brittiska bilbyggar företaget Mellors Elliot Motorsport som tidigare legat bakom bland annat Proton Satrio Neo super2000 har nu gjort en R5 bil, planen var homologering redan i våras men den har skjutits upp och vidareutveckling har skett. Utvecklingen startade 2016 och har haft bland annat Marcus Grönholm som testförare. Premiären är utsatt till Rallye Monte Carlo menar teamet, utöver testbilen finns tre bilar i verkstaden varav två är sålda till kunder!
I bilen har också Alister McRae suttit, ett namn som tidigare varit aktiv i teamet under åren med super2000 varianten. Alister körde bland annat bilen under Goodwood Festival of Speed i somras.
I söndagens Malton Forest Rally med sex sträckor om 65km var bilen totaltvåa, både före och efter sågs Ford Fiesta WRC i resultatlistan. Bakom ratten i Proton satt Oliver Mellors som var 11 sekunder bakom Charles Payne i en Fiesta RS WRC, bakåt 24 sekunder till Stephen Petch. Bilen har hittills körts på nationella handlingar i England, på samma sätt som svenskbyggda Mitsubishi Mirage R5 tävlats med.
När homologeringen är klar i december väntas vi presentera ett större reportage om bilen med mer fakta kring den nya R5 bilen och teamets satsning mot Rallye Monte Carlo.
Publicerad: 2018-11-05 20:52
Proton Iriz R5 snabb inför homologeringen.
Som tidigare presenterat kommer Svensk Bilsport göra en storsatsning på Junior-SM i klassen Standard, med prispengar upp till 200 000 kronor, samt ett omfattande paket med utbildningar, tester, media och PR i samarbete med däckleverantören Hankook.
Ett 20-tal rallyn under året i Sverige, Norge, Danmark och Tyskland är facit för Adam Grahn som inledde med Ford Fiesta Rally4 innan det till sommaren kom in en Peugeot 208 Rally4 i teamet.
Mörkerrundan hos Södra Sunnerbos MK avslutar rallyåret i Sverige, mörkertävling med start vid 18-tiden på lördagen. Smålands DM kör final och det lockar närmare 60 startande. Totalt tre sträckor ska köras, två unika då den ena går dubbelt vilket ger 23,5km special.
Några få ekipage ses i listan för Kroatiska Rally Show Santa Domenica som avgörs 22-24:e november med basen i Savrscak. Fem sträckor ska avverkas, inleds med 3,8km långa Savrscak by Night under lördagskvällen.
Nya Zeeländska International Rally of Whangarei 2024 med närmare 24 mil grus i helgen, totalt 18 sträckor för de 40-talet tävlande i den internationella tävlingen för Asia Pacific Rally Championship.
Finska Mästerskapet går 2025 för sju deltävlingar och inleder redan i mitten av januari med första rallyt på snö och is. Man fortsätter till Rovaniemi när Arctic Lapland Rally tar serien vidare.
Stygruppen för Rally-SM jobbar aktivt med att utveckla mästerskapet för framtiden. En del i detta är att minska antalet SM-tecken i rally, att satsa på juniorer och att få fler att tävla i mästerskapet. Därför har Styrgruppen beslutat att göra förändringar i Standardklassen.
Till helgens avgörs årets FIA Historic European Championship med grekiska Historic Acropolis Rally, ingen svensk i startlistan bland de 60 deltagarna.
Jari-Matti Latvala är teamchef för Toyota Gazoo Racing, hans tid på posten har lett till flera titlar - året är ett undantag där man går mot andraplatser. Anledningen är främst att varken pålitliga vinnare som Sebastien Ogier eller Kalle Rovanperä kört fulla säsonger - vikten har legat på Elfyn Evan...
Mycket står på spel när Forum8 Rally Japan avgörs i slutet av månaden, Hyundai Motorsport har allt att vinna - de toppar både förare och tillverkarnas mästerskap inför finalen.
