© Alex Wong, American Rally Association. Barry McKenna i en vässad Ford Fiesta super2000 utmanande slutlige vinnaren David Higgins. © Subaru Rally Team USA. David Higgins hade hård kamp från start, men i takt med att konkurrenterna fick problem ökade marginalen. © Subaru Rally Team USA. Tekniska problem drabbade åter Chris Atkinson, låg tvåa men uteslöts efter målgång.

McKenna utmanade, men Higgins tog segern i Amerikanska Rallymästerskapet.

I helgen avgjordes Susquehannock Trail Performance Rally från Wellsboro, Pennsylvania - det handlar då om American Rally Association och dess tredje deltävling för året. Förseningar och strul, den avslutande sträckan ströks för att närma sig tidsplanen för målgång, trots prickar kunde David Higgins ta en komfortabel seger, hans åttonde i tävlingens historia. Britten som tävlar för Subaru Rally Team USA hade slutligen 16 minuter ned till Sam Albert och in som trea Seamus Burke, ännu tre minuter bakom.
- Det var inte så enkelt som segermarginalen visar, vi hade det tufft och utmanades rejält. Vi fick ta i och närmade oss men när McKenna försvann blev det dock aningen lugnare, menar Higgins.

Men det var en av de övriga favoriterna som ledde efter lördagens sträckor, Irländaren Barry McKenna i en vässad Ford Fiesta super2000 tog täten. Efter de fyra första sträckorna ledde McKenna 14,5 sekund före Higgins. In som trean men 40-talet sekunder bakom var Chris Atkinson. Australiensaren är också han en favorit och är teamkollega med Higgins hos Subaruteamet. Precis som i premiären hade Chris tekniska problem. Han tog det inledningsvis medvetet lugnt för att komma in i rytmen på de svårkörda snabba sträckorna med bara en genomkörning, för Atkinson var det första gången på vägarna och inga noter att utgå från. Han ökade allt eftersom, jagade McKenna fram till denne bröt efter avåkning.
- Då slog vi av på tempot igen för att komma till mål och fortsatt kunna bjuda publiken på show,menar Chris.

Men tekniska problem sinkade, bilen började gå varm och på den längsta sträckan på nästan fem mil körde han på "transportläge" hela tiden och tappade mängder av tid. Australiensaren låg tvåa totalt men uteslöts efter målgång - inför sista sträckan blev det lång väntan i tidkontrollen, när det åter var dags för tävlande var kylaren tom.
- Jag var tvungen att ta mig ur bilen och öppna huven för att fylla kylaren med vattenflaskor vi hade med oss i bilen. Det räckte inte med tidspåslag, vi blev uteslutna för att ha varit ur bilen i tidkontrollen. Tråkigt men vi kör inte för mästerskapet utan för publiken så vi fick ändå åka så många sträckor som möjligt!

Nästa deltävling i mästerskapet är New England Forest Rally den 20-21 juli - hittills ett 30-tal anmälda där en Saab 900 från 1985 är den hittills mest udda bilen, framförd av Mike White!

» Resultatlista, se

Publicerad: 2018-06-05 22:11