Australiensaren Chris Atkinson är en av förarna som är kontrakterad av Subaru i USA, likt Patrik Sandell, David Higgins och Travis Pastrana ingår de i företagets motorsportsatsning i USA. Atkinson och Sandell ses i rallycrossen men det blev under året också besök i Kina för Atkinson där rallytävlande stod på programmet.
Väletablerade bilbyggarna Vermont SportsCar står bakom Subarus motorsportsatsning i USA, såväl i rally som rallycross. I år fick de också uppdraget att bygga en ny Subaru XV Crosstrek för det Kinesiska Mästerskapet och Subaru Rally Team Chinas räkning - teamet har redan kört XV men då i en äldre upplaga. Förra året tog Kinesen Han Han hem mästerskapet för teamet.
Chris körde Guizhou Liupanshui Rally i slutet av september, näst sista deltävlingen för årets mästerskap, han tog då andraplats totalt. Atkinson var där 55 sekunder bakom Mark Higgins, han körandes en Volkswagen Golf SCRC byggd av Brittiska Prodrive åt Kinesiska FAW-Volkswagen Team - för övrigt samma team som Atkinson tävlade för 2016.
Det Kinesiska mästerskapet har fortsatt sitt lyckade program att erbjuda gästförare i teamen, de kör inte om poäng men är betalda av teamen för att hjälpa till i utveckling av bilar och supporta teamets inhemska förare i mästerskapet. Värstingbilarna går i CRC klassen, ett inhemskt reglemente som innebär en likhet med R5 klassen - bilmodellerna måste finnas tillverkade i Kina och ofta går de under inhemska namn och tillverkare.
Vid två tillfällen har också förre WRC2 åkaren, Estländaren Karl Kruuda rattat XV-bilen istället för Atkinson, då tillsammans med Australiensaren Dale Moscatt som co-driver - han ordinarie co-driver till Atkinson. En andraplats och en bruten är resultatet för Kruuda som vid sin målgång också han hade Mark Higgins före sig.
Higgins har dominerat serien med VW Polo, vunnit tre av fyra deltävlingar, men som gästförare kör han inte för poäng. Istället har han hjälpt teamkollegorna väl och som Kinesisk mästare ses teamets Li Guojin.
Publicerad: 2017-12-29 06:55:36
Subaru XV som rallybil - Atkinson åkte fort i Kina.
Hälsingeserien tar målgång med Kåtmyraslaget hos Ljusdals MS, det är tävling på banan med tre varv per om gång och två tävlingsåk.
M-Sport Ford WRT har redan sagt att de bevakar en rad rallytalanger för sin satsning i WRC-serien 2026 - dagens förare med Gregoire Munster och Josh McErlean kan komma att ändras.
Svenska RallyCupens kalender för 2026 är på gång samtidigt som det är dags att hylla årets pristagare efter sina prestationer i Vilda Ryd Racet, Rally Uppland, Kullingstrofén, Rally Bergslagen och Marknadsnatta.
Calle Carlberg bjöd in att köra nya Opel Mokka GSE som föråkare till ADAC Opel e-Rally Cup´s final i samband med Central European Rally. Svensken med bred erfarenhet av dagens Opel Corsa-e fick nu chansen att vara med och utveckla den kommande cupbilen som ska forma nästa generation rallyjuniorer.
Svenska Sprintserien körs på banor med rally och rallycrossbilar, serien släppte i släppte i helgen kalendern för 2026 års serie. Det blir som tidigare sex tävlingshelger med en deltävling per dag - totalt 12 deltävlingar. 
Fagersta MK bjuder in till en dag full av kurser i slutet av november, söndagen den 30:e är det dags att riva av kurser för Förar & Kartläsarutbildning men där arrangeras också kurs för co-driver/notutbildning och så även en L-ABC utbildning. 
Christoffer ”Kicken” Jacobssons Minnesfond - "Årets eldsjäl inom svensk rallysport".
I söndagens avslutade Mille Johansson och Johan Grönvall en fantastisk och svängig första Junior WRC säsong, hög press på Juniorerna hela säsongen och framför allt för varje sträcka på de lerhala sträckorna i Tyskland, Tjeckien och Österrike. Men hur har då säsongen gått?
Belgaren Tom Heindrichs vann lite oväntat ADAC Opel e-Rally Cup - kanske var det rent av hans storebror vars krasch i WRC klassen skapade söndagens dramatik? De flesta trodde nog Spanjoren Alex Espanol som toppade 12 poäng före Heindrichs inför finalen skulle stå som vinnare. 
För drygt en månad sedan dök de första klippen upp från Lancias tester med nya Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale - strax efter kom också Lancia från Stellantis koncernen med ett officiellt meddelande, de bygger en bil för Rally2 klassen och siktar högre.
