Slutrapport; Waldegård tog hem segern.

Efter fyra dagars intensivt tävlande på 22 specialsträckor mellan Kristianstad och Stockholm rullade segraren i årets Midnattssolsrally upp på rampen på Armémuseum i flödande sol på söndagseftermiddagen. Segrade gjorde den sanne veteranen Björn Waldegård, vår förste världsmästare i rally år 1979, i en Porsche 911 Carrera. Björn visade att han fortfarande hade takterna i sig även om han var hårt uppvaktad av nästa generations rallyförare.

– Det började lite sävligt - förklarade Björn vid målgången - ungdomarna kommer snabbare in i tempot men jag är mäkta imponerad över deras körning med bilar som bara har hälften av hästkrafterna i min Porsche. Men när det är flera dagar kommer farten även till en gamling, skrattade han efter att fått ta emot segerbucklan inför en stor publik framför Armémuseum.


Björn fick dessutom motta ett diplom av WRC-föraren Daniel Carlsson. Det är en utmärkelse från WRADD - World Rally Drivers Against Drunk Driving - vilket symboliserar motorsportens och även KAK: s hållning till nykterhet i trafiken.


Björn Waldegård tog även tillfället att berömma arrangören för arrangemanget och hoppades att det skulle återkomma varje år i fortsättningen.


Tvåa blev Kopparbergs Janne Westlund som har legat bland topp tre från starten i Kristianstad i torsdags med sin Opel Ascona A. Han var i mål 42 sekunder efter segrande Björn Waldegård.

– Det är lätt att köra rally när allt fungerar, tyckte Janne, Nu känns det faktiskt riktigt gott.


Arne Bäckström från Haninge var den som chockstartade tävlingen och var snabbast under de första sträckorna nere i Småland. Därefter har han kört med ständigt återkommande växellådsproblem i sin Volvo 142. Även den sista dagen var han osäker om han skulle ta sig till mål. Han fick stryk av segraren med 1 minut och 15 sekunder.


Fjolårstrean Erik Uppsäll från Skepptuna med en Saab V4 var bara 8 sekunder bakom Arne Bäckström, men sedan var hoppet långt till femman.


Tävlingens publikmagnet var väl ändå skådespelaren Mikael Persbrandt, som startade lite darrigt i sin gungiga Volvo PV. Det visade sig bli bättre när han fick nya stötdämpare till dag två. Sedan bättrade han på resultatet och gjorde en verkligt strong insats. Rallylicensen tog han samma månad som rallyt startade och av 46 ekipage i mål i klassen kom han på en mycket hedrande 36: e plats.

– Fantastiskt - var Persbrandts upprymda kommentar efter den sista sträckan - det här måste vi göra om nästa sommar. Alla borde prova på att köra rally - avslutade Persbrandt när han kommit till sträckmålet.


Tävlingens förlorare var annars paret Frank Mårdh och Bertil Lantz från Norrköping. De hade bara två växlar kvar i växellådan men hankade sig fram under den sista dagen. När de väl hade klarat den sista sträckan och bara skulle ta sig till målet i Stockholm, tog kopplingen slut. Fyra dagar till ingen nytta.

– Men vi har haft så skoj så det spelar ingen roll. Vi kommer tillbaka nästa år med ett nytt försök, skrattade Frank Mårdh.


I regularityklassen blev det svensk seger i ett i övrigt mycket internationellt fält. Segrade gjorde suveräna paret Walter Olofsson/Hans Sylvan, som tog sig i mål med 36 prick. På 22 sträckor har paret alltså mindre än två sekunders avvikelse per sträcka från en idealtid beräknad på en snittfart av 50 kilometer i timmen.

Med 41 prick kom norska paret Aasmund Kleve/Jan Egil Jenssen tvåa i en Volvo Amazon 123GT och trea blev det tyska paret Jan Hassink/Maren Piel i en orange Saab V4, som såg ut som om den varit uttagen från en bilhandlare dagen innan start. De samlade på sig 47 prick.


Resultat Historiskt rally: 1) Björn Waldegård, MK Rimo, Porsche 911 Carrera, 1.40.55, 2) Janne Westlund, MK Kopparberg, Opel Ascona A, 1.41.37, 3) Arne Bäckström, Haninge MK, Volvo 142, 1.42.10, 4) Erik Uppsäll, Skepptuna MK, Saab 96 V4, 1.42.18, 5) Jan Adielsson, Göteborgs MF, Ford Escort RS 2000, 1.44.59, 6) Håkan Larsson, Laxå MK, Ford Escort RS 2000, 1.45.36, 7) Lasse Drotz, Waxholms MK, Volvo 142, 1.46.15, 8) Markku Taipale, FIN, Opel Ascona A, 1.46.55, 9) Kenneth Waltersson, Anderstorp RC, Ford Cortina Lotus, 1.47.01, 10) Leig B Andersson, Norbergs MC, Ford Cortina GT, 1.47.19.


Resultat Regularity: 1) Walter Olofsson/Hans Sylvan, Skepptuna MK, Saab 99 EMS, 36 pr, 1) Aasmund Kleve/Jan Egil Jenssen, NAF Motorsport, N, Volvo, Amazon 123 GT, 41 prick 3) Jan Hassink/Maren Piel, Vorderpfalz Classic, D, Saab 96 V4, 47 pr 4) Olli Mikkilä/Jukka Silvasti, Pro Regularity, FIN, Porsche 356 B, 51 pr 5) Einar Trygve Lie/Arne Dölerud, KNA, Morris Cooper S, 53 pr.


» Pressrelease från Midnattssolsrallyt.

» Denna samt tidigare pressreleaser, se

Publicerad: 2007-07-01 21:06