När SM-ralli Turku avgjordes senaste helgen fanns ett Svenskt ekipage på startlinjen, det Jonna Eson Brådhe och co-driver Madelene Buskas som åkte Ford Fiesta R2. De bytte Svenska rallyvägar mot Finska, bytte Otrimmade Ford Fiesta mot en R2 vagn - det var mycket nytt när rallytjejerna gjorde utlandsdebut!
Nu möter vi Jonna och tar pulsen så här några dagar efter avslutad tävling när hon och teamet kunnat samla intrycken på vad som verkar ha varit en lyckad helg!
Endast att göra sin första utlandsstart måste vara ett äventyr, att så också starta i en ny bil måste göra det extra utmanande.
- Det var väldigt spännande, nervöst men otroligt häftigt! Vi visst väl inte riktigt vad som väntande oss mer än att vi skulle skriva helt egna noter och inte få testa bilen innan första start, bara det var en utmaning. Men vi jublade i bilen när vi kom i mål på första sträckan av glädje och att vi i alla fall klarat en sträcka, skrattar Jonna.
Finland brukar innebära snabba vägar och stora lyft.
- Det var otroligt snabba vägar men det svängde hela tiden, mer karaktär som vi har i Upplandsskogarna. Stenhårda vägar så det syntes inte att 200 bilar att passerat efter den andra vändan!
Efter att nu ha sett och testat på det Finska Mästerskapet, vad var de stora skillnaderna mot en SM tävling på hemmaplan?
- En superfin tävling, vi hoppas verkligen att vi är tillbaka nästa år i Åbo. Det som skiljer Sverige och Finland åt är att dom har mer jippo runt tävlingen på ett enkelt sätt som lockar folk, det uppfattade jag. Det krånglas inte till, en central serviceplats vilket är suveränt för sponsorer och team! Bra upplägg och sen att dom har ett GPS trackingsystem som göra att man hemma i soffan kan följa bilarna, det var väldigt uppskattat för familjen och vänner hemma i Sverige.
Det låg tio mil special fördelat på nio sträckor utstakade för er, hur gick tävlandet?
- Vi kom i mål på en 14:e plats av 20 i klassen, vi klättrade från en 17:e plats som vi låg på efter fredagsetappen. Vi är nöjda! På sista sträckan la vi oss på sidan i ett dike och tappa några minuter.
- Det var två riktigt glada tjejer som för första gången fått köra en R2:a i Finland utan att testa bilen en meter innan. En speciell känsla att inte veta hur bilen kommer bete sig, men vi njöt varenda meter och vi hoppas att vi en dag sitter i en sån bil också här hemma i Sverige!
Sammanfattning av det hela, massor av lärdom av att exempelvis skriva egna noter på 10 mil SS vilket var krävande, vi är ju bortskämda med Gunnar Barths noter när vi kör.
Madelene Buskas gjorde ett kanon jobb då hon aldrig tidigare åkt en SM-tävling i Sverige men fixade detta som hon aldrig gjort något annat, berömmer Jonna.
Det låter alltså som om ni var nöjda med bilen.
- Ja, R2:an är mer "racerbil", det är sekventiell växellåda och betydligt bättre bromsar, det ST´n har är en mycket bättre väghållning uppfattade jag det som!
Nu laddar vi för Rally SM i Linköping, då East Sweden Rally som är favoriten i SM-serien så den kan vi inte missa! Sen hoppas vi vara tillbaka i Finland redan om en månad och köra deras Ralli-SM final i Tammerfors, Pirelli Ralli, säger Jonna och avslutar.
- Sist vill vi tacka alla som gjorde detta möjligt för oss att göra denna start! Framförallt System Edström, Pekka Savela och Kari Hytönen Racing samt många flera - Stort Tack!
Publicerad: 2016-08-25 09:25:31
Jonna nöjd med Finska R2 debuten i SM-Ralli Turku.
E-Cupen tar final med Skilling 50 hos Skillingaryds MK, där väntar två sträckor dubbelt och ger 16km special. 64 bilar i listan men då tre debutanter och tre föråkare inräknat - 30 bilar tävlar då om poäng i E-Cupen.
Lewis & Hunter Cambrian Rally tar Brittiska rallymästerskapet till mål, från Llandudno utgår rallyt med 82km under lördagen. Lördagen bjuder sju sträckor, välkända sträcknamn från VM med Elsi, Clocaenog, Brenig och Alwen. Start strax efter nio på lördagens förmiddag och målgång vid 17-tiden för rall...
Kalendern för 2026 års Back SM är presenterad, det blir fyra tävlingshelger där det går två race per helg hos varje arrangör. Premiär blir det i Himlabacken hos Borås MK den 9-10:e maj. Sedan styr man norrut för tävlande hos Lima MS redan den 23-24:e maj.
Inför helgen drar Stig Andervang till Holländska Rocar-Tech Twente Rally där Sven Hakkesteeg är tillbaka i högerstolen på Hyundai i20 N Rally2. Ett 80-tal bilar totalt i rallyt som avgörs Holländska Mästerskapet med 13,4 mil special på asfalt.
Hälsingeserien tar målgång med Kåtmyraslaget hos Ljusdals MS, det är tävling på banan med tre varv per om gång och två tävlingsåk.
M-Sport Ford WRT har redan sagt att de bevakar en rad rallytalanger för sin satsning i WRC-serien 2026 - dagens förare med Gregoire Munster och Josh McErlean kan komma att ändras.
Svenska RallyCupens kalender för 2026 är på gång samtidigt som det är dags att hylla årets pristagare efter sina prestationer i Vilda Ryd Racet, Rally Uppland, Kullingstrofén, Rally Bergslagen och Marknadsnatta.
Calle Carlberg bjöd in att köra nya Opel Mokka GSE som föråkare till ADAC Opel e-Rally Cup´s final i samband med Central European Rally. Svensken med bred erfarenhet av dagens Opel Corsa-e fick nu chansen att vara med och utveckla den kommande cupbilen som ska forma nästa generation rallyjuniorer.
Svenska Sprintserien körs på banor med rally och rallycrossbilar, serien släppte i släppte i helgen kalendern för 2026 års serie. Det blir som tidigare sex tävlingshelger med en deltävling per dag - totalt 12 deltävlingar. 
Fagersta MK bjuder in till en dag full av kurser i slutet av november, söndagen den 30:e är det dags att riva av kurser för Förar & Kartläsarutbildning men där arrangeras också kurs för co-driver/notutbildning och så även en L-ABC utbildning. 
