emotorsport.se - allt om rally!

NYHETER

PRESSRELEASER

RALLYFOTO

INTERVJUER

INBJUDNINGAR

RESULTAT

TABELLER

WEBTV & VIDEO

E-CUPEN

SVENSKA
RALLYCUPEN

RALLY VM - WRC

RALLY EM - ERC

RALLY SM

KÖP & SÄLJ

KALENDER

© LeoVegas WRT.

Fredrik och Morten redo för nästa deltävling.

Åhlin redo för Nicky Grist Stages - gäller att vinna.
PRESSRELEASE

I helgen fortsätter brittiska rallymästerskapet för Fredrik Åhlin med Nicky Grist Stages utanför walesiska orten Builth Wells. Under senaste deltävlingen i Skottland fick värmlänningen av tekniska skäl ge upp och tappade därmed sin totalledning. Självklara målet är att återta denna position med en seger.
– Hårda sanningen är att vi måste vinna. Vi ligger tvåa just nu, 20 poäng efter Evans. En seger ger tio poäng mer än en andra plats. Med tre deltävlingar kvar så det är bara att vinna allihopa så står vi högst uppe till slut - av egen kraft, analyserar 24-årigen efter besvikelsen i Skottland för drygt två veckor sedan. Där satte en bruten kardanaxel mitt under tävlingen stopp för Åhlin och hans norska co-föraren Morten Abrahamsen.

I Wales väntar elva nya sträckor fördelat på runt 16 mil. Lite mindre än hälften körs under lördagen på Fredriks favoritunderlag grus. På söndagen fortsätter tävlingen sedan på asfalt.

Vädret kan avgöra segern.
– Jag har fortfarande gott om utvecklingspotential på asfalt men snabba sträckor har alltid passat mig bra. De är ganska lika svenska vägar och vi har alla möjligheter att vinna, konstaterar Åhlin om underlaget som är minst förlåtande för misstag.

Med en osäker väderprognos, som både utlovar sol och skur, förväntas valet av rätt däck vara nyckeln till framgång. I fall det blir blött är det mest på asfalt viktigt att inte köra på för hårda däck:
– Då blir det halt. Men än så länge denna säsong har vi alltid prickat rätt, förklarar Fredrik.

Fem dagars jobb gjort på bara några timmar.
Däckvalet sker i samråd med ingenjörerna, men det är Fredriks mekaniker som kommer få jobba hårdast under helgen. En ännu större utmaning än valet av den rätta gummiblandningen är nämligen att uppsättningen av Ford Fiesta R5 måste komplett ändras när rallyt skiftar från grus till asfalt.
– Hela bilen måste bytas och då menar jag verkligen ALLT från växellåda till hjulupphängning inklusive stötdämpare och bromsar. I en vanlig bilverkstad skulle det nog ta fem dagar minst och här har de 2,5 timmar på sig, säger Fredrik och fortsätter: – De tränar på att bytta. På plats i Wales har de redan bytt allt en gång och innan tävlingen startar så ska de upprepa samma övning en gång till.

» Pressrelease från Fredrik Åhlin.

» Denna samt tidigare pressreleaser, se Pressrelease

Följ helgens rallyn:

Surasprinten:	[Resultat][Karta]
Trollsprinten:	[Resultat]
Sommarsprinten:	[Resultat]
Rallijsprints Talsi:	[Resultat][Tidsplan][Anslagstavla]
Rally Aalborg:	[Resultat][Tidsplan][Anslagstavla]
Seffle City Motor Challenge 50-årsracet:	[Resultat]
Skilling 500:	[Resultat]
Rallye Auto International Baie-des-Chaleurs:	[Resultat][Tidsplan][GPS-Karta][Anslagstavla]
SM-Veckan Sommar, Rallysprint:	[Resultat][Tidsplan][WebTV][Info][Anslagstavla]
SM-Veckan Sommar, Rallysprint - kval:	[Resultat]
Ardeca Ypres Historic Rally:	[Resultat]
EKO Acropolis Rally Greece:	[Resultat][Shakedown][Tidsplan][WebTV][Info][Anslagstavla][Karta]
Mittsverigesprinten:	[Resultat][Karta]