|
![](bilder/0.gif) Safari excitement at Race Retro. PRESSRELEASE
The presence of Stig Blomqvist and Björn Waldegård raised the temperature at a rather chilly International Historic Motor Show last weekend. Outside on a special stage within the grounds of Stoneleigh Park in the West Midlands, they joined Michele Mouton and others to drive cars that had strong memories for them. In particular, Waldegård was reunited with the Porsche 911 that he drove on the 2005 Classic Safari in which he finished seventh overall.
But inside the exhibition halls of the show, they came to the Historic Motorsport Stand to stand beside a sister car to the Mk 1 Escort BDAs that they will drive on the 2007 Classic Safari and talk about their recent successful test in Kenya. Both ex-World Champions were delighted with the results. Blomqvist who finished second in a Historic Motorsport Escort in the 2005 event was sure that he was on target for success. “The car was very good, better even than the Escorts I have driven before. This was quicker and maybe slightly easier to keep on the good line in a corner”. Waldegård was if anything more positive. On stepping out of the car after the final day of the test he said “I can start the rally tomorrow with this car” while at the show he commented that he thought it was “Bomb proof, handling really well over the rough and giving a positive feel to the driver at speed on the dirt”. Waldegård has plenty of experience by which to judge the performance of these cars since he started competing on the original East African Safari Rally in 1971 with a Porsche 911, finished second in 1974, swapped to a Lancia Stratos for 1975 when he was third and finally won the Safari in 1977 with a Ford Escort Mk2 RS1800. He subsequently won the Safari three more times driving various versions of the Toyota Celica.
Team director for Historic Motorsport and the man behind Ari Vatanen’s World Championship title success in 1981 with an Escort, David Sutton, was equally pleased. “If I had to summarise our week in Kenya I would say that it was very good, then very bad and then very, very good. To start with, we thought that between our engineers and Gordon Birtwhistle of Proflex dampers, we had made a big step forward from previous years. A short test in Wales before we sent this car out had gone well and it all started just fine. Then we discovered that there was an error in manufacturing one part and Gordon was dispatched to downtown Nairobi to make some on-the-spot alterations. After that, the Escort was transformed. Since discovering things like this are the whole reason for testing, one can say that the test was a massive success.”
These cars now benefit from a suspension that is close to that used by the modern WRC cars and ensures that not only do they get a good ride on the rough, but are also able to extract the maximum traction from their fifteen inch Minilite wheels fitted with Pirelli tyres. At the same time, there was plenty of chance to see if their revised cooling system worked well in the higher temperatures and altitudes that Kenya can provide.
These cars, prepared as they are, especially for the Safari Classic do not come cheap and nor does the experience of their drivers. Sutton admits that he was simply delighted when his client and main sponsor, Vineyard Otazu, told him at the end of the 2005 event that they would be doing it again and that it would be with two ex-World Champions in two new cars.
There is a chance that with its slightly earlier date at the end of November, the Safari Classic could see some rain. Sutton was phlegmatic on the subject. “Of course, we would prefer it to be dry. Escorts have never really liked water and in any case, dry conditions give much less trouble to competitors, organisers and spectators. But I am sure we have done everything to provide our experienced drivers with good machinery no matter what the conditions”.
Meanwhile, entries continue to come in for the Safari Classic as do the number of bookings for the supporters and spectators who want to follow the event. It looks like being a full house come November …
» Pressrelease från Safarirallyt, www.eastafricansafarirally.com.
» Denna samt tidigare pressreleaser, se Pressrelease
Publicerad: 2007-03-27 20:37
|
|
Dags för start i Barum, historiskt och ERC ikväll!
Klockan 19:25 rullar startfältet i Star Rally Barum Rally Zlin Historic ut på den 9,6km långa SSS Zlin, en central publiksträcka kantad av stor publik. Bland de närmare 90 åkarna hittar vi med nummer 29 Hans "Hasse Gas" och Björn Gustafsson med Toyota Corolla AE86.
När klassikerna kört igenom och...Publicerad: 2024-08-16 18:41
Julia Thulin till Finland, co-driver för franske talangen Tristan Charpentier.
- Jag fått den stora äran att inta högerstolen bredvid Tristan Charpentier i Future Ralli SM, Finland, säger co-driver Julia Thulin.
Tävlingen är en del av finska mästerskapen, och vi kommer att ta oss an 9 SS på några av de mest ikoniska och utmanande vägarna Lahti har att erbjuda.
Det...Publicerad: 2024-08-16 05:23
Emil Karlsson redan klar Sydsvensk Mästare 2024.
Så var det då dags för tredje deltävlingen i Sydsvenska Mästerskapet. Hässleholm MK bjöd nu i lördags den 10 augusti in till EC Snapphanerallyt. Med Hässleholmsgården som traditionell bas skickades ekipagen ut på en bana med 59 km specialsträckor. Nya namn dök upp i toppen av Sydsvenska Mästerskapet...Publicerad: 2024-08-15 21:53
Följ shakedown inför Barum Czech Rally Zlin, se WebTV & Resultat.
2,7km korta sträckan Oldrichovice är träning, kval och shakedown för det Tjeckiska EM/ERC rallyt Barum Czech Rally Zlin. Redan klockan 8:00 släpps de första bilarna på sträckan, då de Rally2 ekipage som känner på sträckan innan förmiddagens kval tar vid.
Kvalet som sänds live i vår WebTV & Video ...Publicerad: 2024-08-15 21:35
190 bilar väntas till lördagens Laxårally, tre sträckor väntar.
Klart störst för helgen är Laxårallyt hos Laxå MK, det är deltävling för Västras och Stockholms DM serier men på plats också Klassiska & Historiska Rallycuperna, VOC Sverigeserien och Finess Onotade Rallyserie.
Nästan fyra mil special men bara tre sträckor visar på bra längd på sträckorna, en utma...Publicerad: 2024-08-15 21:26
32 EM åkare i Wales, dubbelt Svenskt i Junior EM kampen.
I helgens körs EM/ERC i Tjeckien, redan i månadsskiftet augusti / september är det dags för nästa rond, då seriens näst sista för året med JDS Machinery Rali Ceredigion. Rallyt utgår från Aberystwyth i Wales och 14 sträckor på 18 mil ska avgöras, allt på asfalt.
17 ekipage för Rally2.
Anm...Publicerad: 2024-08-15 20:57
Följ fredagens kval inför Barum Czech Rally Zlin.
Imorgon fredag klockan 8:00 drar de tävlande som kör fri träning inför årets sjätte EM/ERC deltävling Barum Czech Rally Zlin igång. Sträckan Oldrichovice på bara 2,7km körs under morgonen för Rally2 ekipage.
Klockan 9:31 är det sedan dags för samma ekipage att köra en ny vända, då som kval vilket...Publicerad: 2024-08-15 18:04
Laxå inleder hösten i årets SverigeSerie för VOC Mekonomen Rally.
Laxå har blivit något av en institution i VOC Mekonomen Rallys ärevördiga SverigeSe-rie. Laxårallyt finns ofta med i kalendern och 2024 är inget undantag.
Det kommer i vanlig ordning att bjudas en toppentävling på erkänt fina och utmanande vägar. Klassen kan dessutom stoltsera med ett stort startf...Publicerad: 2024-08-14 21:09
60-talet åkare till Falerumsbacken, tävling både lördag och söndag.
Åtvidabergs MK dubblerar, Falerumsbacken båda dagarna. Lördagen ägnas åt Östergötlands RS-DM där sträckan uppför backen på 1,2km körs tre gånger. Upplägget för söndagen är det samma, men då inga ingående serier.
Ett 60-tal åkare går för lördagens tävling samtidigt som man tagit beslut att köra även...Publicerad: 2024-08-14 20:58
TV tablå för helgens Barum Czech Rally Zlin.
Helgens sjätte EM/ERC deltävling Barum Czech Rally Zlin sänds som resterande deltävlingar i TV, allt inleds med kvalet på fredag förmiddag som går i vår WebTV & Video avdelning.
På kvällen rullar rallyt igång med första sträckan, en central publiksträcka på närmare milen. Från den är det Tv4 Mo...Publicerad: 2024-08-14 20:44
|
| |