© Toyota Gazoo Racing. Blir det en fortsättning mellan Tommi Mäkinen och Ott Tänak 2020? Toyota vill sänka kostnaderna och plocka bort bonusar - kan årets starka resultat locka för fortsättning? © emotorsport.se Ott Tänak trivdes hos M-Sport som han själv berömmer som ett starkt team - kör om dubbla VM guld för Toyota - vart tar han vägen 2020?

Tänak ett jagat byte inför 2020, Hyundai och M-Sport budar!

Under sommaruppehållet talade Ott Tänak om att han ville säkra ett nytt kontrakt för 2020 innan det Tyska VM Rallyt startade, allt för att kunna fokusera på årets titelfight. Men i takt med sin ökade VM ledning dröjer beskedet.

Märtin jobbar i bakgrunden.
Under det Tyska VM Rallyt förklarade Tänak att inget var signerat, hans manager Marko Märtin har fullt upp då både Hyundai Motorsport och M-Sport rycker i Estländaren.

Sämre avtal hos Toyota.
Toyota vill enligt uppgifter strama upp budgeten för löner, och samtidigt plocka bort bonusar för fina resultat. Lönen sägs hamna runt 2 miljoner euro för en säsong. Om Tänak skriver på ett nytt avtal hos Hyundai har de skruvat upp lönenivån för att skapa ett dream team med Thierry Neuville.

Starka relationer med M-Sport.
Men samtidigt lockar M-Sport med en plats i teamet, relationen med Malcolm Wilson är stark, det var Wilson som tog Tänak under sina vingar och gett Estländaren både en andra och tredje chans när karriären nästan varit över. Teamet satsade stora pengar under tidigare karriären när krascherna avlöste varandra, men Malcolm såg en framtid och fortsatte plöja ned pengar i Tänak - nu har han istället blivit säkerheten själv.

Ford tillbaka om Tänak kommer.
Någon tjock plånbok finns inte från M-Sports sida idag, men skulle Tänak skriva på är teamägare Wilson säker på att Ford åter gör en större satsning och tillsammans med andra partners garanterar även de en bra lön, precis som åren med Sebastien Ogier.

"Man har roligt hos M-Sport."
En annan fördel M-Sport har är engagemanget och stämningen i teamet, trivselfaktorn är hög och relationen med engagerade Wilson är stark - lika så är teamchef Richard Millener populär bland förarna. Tänak har setts utbyta hårda ord med Toyotas teamchef Tommi Mäkinen när han haft tekniska problem, samtidigt är Hyundais chef Andrea Adamo av en bestämd uppfattning, något som skulle kunna skapa konflikter.

Tyder på fortsättning.
Det som dock talar mot M-Sport är årets svaga resultat, hittills har framgångarna uteblivit för teamet som haft en tufft år med Teemu Suninen ur form och en skada Elfyn Evans. Högst troligt är nog trots allt en fortsättning hos Toyota Gazoo Racing vars verksamhet allt mer flyttats åt Estland där verkstaden idag finns, närheten till teamet och med en bil som visat sig allt starkare.

Flera förare utan avtal.
Flera förare står inför nya kontrakt, mångas avtal löper ut efter årets final i Australien, men först efter Tänaks beslut kan de andra börja förhandla. Enligt nedan ser läget ut idag för årets kontrakterade förare, årtalet är sista på innevarande avtal.

Toyota Gazoo Racing:
» Ott Tänak, 2019.
» Jari-Matti Latvala, 2019.
» Kris Meeke, 2019.

Hyundai Motorsport:
» Thierry Neuville, 2021.
» Andreas Mikkelsen, 2019.
» Dani Sordo, 2019.
» Sebastien Loeb, 2020.

Citroen Racing:
» Sebastien Ogier, 2020.
» Esapekka Lappi, 2020.

M-Sport:
» Elfyn Evans, 2019.
» Teemu Suninen, 2019.

» Mer info om Rally VM - WRC serien, se

Publicerad: 2019-08-26 22:04