© Mats Myrsell. Mats och Erik Pedersen var snabbaste 2wd ekipage i Sommer Rally Grimstad trots misstag. Nu planeras åter för tävlande i Sverige, om än med modifieringar. © Kerstin Pettersson. Så ser den ut, den omtalade bilen som stoppades efter RS premiären i Hörby, däcken var för breda för de Svenska tolkningarna. © Mats Myrsell. I Norge var det TV intervjuer och feststämning när Sommer Rally Grimstad kördes, intresset var på topp för Porschen.

Myrsells 997 GT3 på cykeldäck i Sverige, planerar för två tävlingar i höst.

I förra veckan anmälde sig Mats Myrsell till Fönstersprinten som avgörs på Sturup Raceway med Svedala MK som arrangör den 29:e september, anmälan gjordes i den från våren så omtalade Porsche 997 GT3:an!

Snabbt började spekulationerna och frågorna, men vad har hänt?
- Jag får väl krypa till korset och prova med "cykelhjul" på bilen för att få visa upp den lite för den Svenska publiken, säger Mats.
- Tror att så länge det är backtävling så hänger jag nog med, men vi får se om den blir lite ostadig på Sturup.

Hela saken handlade om bredden på däcken som bilen byggts för, något som fungerar både internationella och i övrigt nationellt - men inte efter att bilen kommit till Sverige.
- Jag hoppas att jag får hem både däck och fälg i rätt dimension till Tossebergsracet, tävlingen hos Fryksdalens MK körs den 16:e september. Det blir i så fall ett första test och se om det fungerar på de smala hjulen innan resan till Sturup.
- Nu har de uttalade experterna fått reda ut vad som gäller, så får vi hoppas att det blir rätt den här gången så vi får fortsätta tävla.

Bilen har efter segern i Hörby, som var bilens första och hittills enda framträdande i Sverige, gått ett par tävlingar i Norge. Bilen har där varit populär, både från arrangör och åskådare som fått chansen att se framfarten.
- Så till Sturup ska jag försöka tygla monster Porschen igen i Sverige, men då på "cykelhjul" jämfört med vad den är konstruerad för, även en Dalmas kan krypa till korset, avslutar Mats.


»

Publicerad: 2018-09-04 20:19