Till helgen är det dags för 20e Rally Alpi Orientali Historic - det är inledningen på den sista kvarten i årets FIA-EM serie för de historiska bilarna.
Två Svenskbilar ses på startlinjen i Italienska Udine till helgen, med nummer 1 på dörren sätts EM ledarna Mats Myrsell och Esko Junttila på prov. De jagas på vägarna av Italienaren Massimo Pedretti i en Lancia Rallye 037 som dock går i den snabbare klassen.
Johnsens väl förberedda inför Rally Alpi.
I samma klass som Myrsell kör istället bil nummer tre, Nicholas Montini som också han rattar Porsche 911. Konkurrenter om EM titeln är en annan Svenskbil, Anders och Ingrid Johnsen - de ligger tvåa i serien med 11 poäng upp mot teamkollegan i Team Tractive.
- Nu förbereder vi oss för helgens drabbning, den körs i bergen i nordvästra hörnet av Italien, nära gränsen till Slovenien och Österrike. Det är en mycket kurvig tävling med låga medelhastigheter på flera SS, men så finns det ett par med partier där man nog kommer upp i rätt höga hastigheter. Det sägs att normalt innehåller tävlingen upp mot 250 tvära hårnålar när sträckorna snirklar sig längs bergssidorna och tar kliv uppåt och neråt där det finns plats för en hårnål. Totalt rör det sig om ca 150km special och 500km totalt över de 11 sträckorna. Fem sträckor används dubbelt och så körs tredje sträckan, en 1.6 km kort stadssträcka i Udine, säger Anders.
270 hästar i 40-åringen.
För övrigt har ni haft ordentlig översyn på bilen?
- Vi har byggt om bilen igen med asfaltfjädring, och även renoverat växellådan som krånglade på 2:ans växel i Finland. Styrväxeln har fått en annan utväxling, 3,2 varv i stället för 2,3 - samma utväxling som åkte i efter avåkningen i Finland för två veckor sedan, och det tror vi blir en förbättring på de asfalttävlingar där det svänger mycket. Vi har också hunnit med att bromsa motorn hos Dahlbäcks i Borlänge. Det blev hela 270 HK på bakhjulen! Inte illa av en över 40 år gammal motor!
Nu tas kampen upp för guldet i klassen?
- I de återstående tävlingarna har vi aldrig haft en chans mot Mats & Esko, så vi har redan ställt in oss på att komma i mål, åka många mil SS och att bevaka 2:a platsen i tabellen. Vi vill också fortsätta lära oss det nya notsystem som Jemba hjälper oss med och som hittills fungerat bra, avslutar Johnsen!
Exotisk vagnpark i startlistan.
Startfältet är fyllt med vassa och exotiska bilar, Erik Comas rattar Lancia Stratos, Carlo Falcone åker Lancia Delta Integrale - det ses också äkta Fiat Abarth, Porschar, Renualt 5:or i startfältet som täcker ett 50-tal ekipage.
Publicerad: 2015-08-25 20:17
Myrsell och Johnsen gör sig redo för helgens EM rond, Rally Alpi.
En av många viktiga frågor i arbetet med Rally-SM rör arrangörsnoter. Under 2024 har Styrgruppen beslutat utvärdera Jemba Inertia Notes System för framställning av arrangörsnoter. De fyra resterande tävlingarna i Rally-SM kommer skrivas med Jemba-systemet.
Under onsdagen spräckte Slottssprinten 200 anmälda ekipage exklusive tre föråkare, rallyt körs först den 13:e juli - 2,5 månad innan start är startfältet överfullt.
Tvåfaldige Juniorvärldsmästaren och flerfaldige Svenske Mästaren PG Andersson kommer till start i Rally-SM:s gruspremiär den 10-11 maj i Nyköping. PG kommer att tävla tillsammans med sin rutinerade codriver Anders Fredriksson i DRIVE VXOs BMW 1M i den tvåhjulsdrivna klassen.
48 av de 80-talet anmälda för Rally Islas Canarias, årets andra EM deltävling kör om poäng i EM klasserna - resterande i nationella klasser och serier.
90 ekipage ses nu i listan för Rally Nyköping, den kommande Rally SM deltävlingen men också deltävling i Nordiska Mästerskapet, något som denna gång lockats startande från Norge, Finland och Danmark. Anmälan stänger på söndag kväll och än väntas ett antal ekipage fylla på.
Sträckinformation och programförsäljning till helgens Vilda Ryd Racet.
Jonna Eson Brådhe, ny förare för mig 2024,
Under söndagen körde SMK Eksjö en test och träningsdag för framför allt klubbens medlemmar men också ett par gästande ekipage. De tävlande fick chansen att känna på bilarna efter vinteruppehållet och se att allt fungerar innan tävlandet drar igång under våren.
24-årige Lettländaren Martins Sesks får en drömchans, han kommer köra Ford Puma Rally1. Starterna sker med stöd av WRC Promotorn och i samarbete med M-Sport, där kommer Martins göra två starter.
